Renault Mégane E-Tech hybride rechargeable : prix à partir de 37 300 €

L'E-Tech Plug-in arrive dans l'offre de la Mégane berline. La motorisation avait été lancée en septembre dernier avec la variante break. Cette priorité s'expliquait par le fait que la carrosserie break limite la casse côté volume de coffre ! La présence de la batterie fait en effet fondre la capacité de chargement.

Mais la carrosserie classique ne pouvait pas faire plus longtemps l'impasse, la concurrence se multipliant. Seat vient de lancer sa Leon e-Hybrid et Peugeot proposera en fin d'année sa nouvelle 308 Hybrid.

Pas de surprise pour la mécanique, c'est bien sûr la même que pour le break. L'E-Tech associe un 1.6 essence et deux blocs électriques, pour une puissance cumulée de 160 ch. La batterie de 9,8 kWh permet de faire une cinquantaine de kilomètres en électrique.

Côté prix, la variante hybride s'affiche à partir de 37 300 € avec la finition Business taillée pour les pros. Pour la gamme des particuliers, cela commence avec la série spéciale Limited, à 37 600 €. En Intens, c'est 39 000 €. Pour la RS Line, le prix est de 41 000 €. L'écart avec le break est de 1 000 € (les prix du break E-Tech ont pris 500 €).

Le bonus est pour l'instant de 2 000 €, il sera de 1 000 € à partir du 1er juillet. Les prix sont élevés face à la Leon, qui commence à 35 990 € avec une finition haut de gamme Xcellence. L'espagnole profite en plus d'une batterie plus grosse (13 kWh) et d'un moteur plus puissant (204 ch).