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Renault Mégane E-Tech hybride rechargeable : prix à partir de 37 300 €

Dans Nouveautés / Tarifs

D'abord proposée sur le break, la motorisation hybride rechargeable E-Tech Plug-in est enfin disponible avec la Mégane berline.

Renault Mégane E-Tech hybride rechargeable : prix à partir de 37 300 €

L'E-Tech Plug-in arrive dans l'offre de la Mégane berline. La motorisation avait été lancée en septembre dernier avec la variante break. Cette priorité s'expliquait par le fait que la carrosserie break limite la casse côté volume de coffre ! La présence de la batterie fait en effet fondre la capacité de chargement.

Mais la carrosserie classique ne pouvait pas faire plus longtemps l'impasse, la concurrence se multipliant. Seat vient de lancer sa Leon e-Hybrid et Peugeot proposera en fin d'année sa nouvelle 308 Hybrid.

Pas de surprise pour la mécanique, c'est bien sûr la même que pour le break. L'E-Tech associe un 1.6 essence et deux blocs électriques, pour une puissance cumulée de 160 ch. La batterie de 9,8 kWh permet de faire une cinquantaine de kilomètres en électrique.

Côté prix, la variante hybride s'affiche à partir de 37 300 € avec la finition Business taillée pour les pros. Pour la gamme des particuliers, cela commence avec la série spéciale Limited, à 37 600 €. En Intens, c'est 39 000 €. Pour la RS Line, le prix est de 41 000 €. L'écart avec le break est de 1 000 € (les prix du break E-Tech ont pris 500 €).

Le bonus est pour l'instant de 2 000 €, il sera de 1 000 € à partir du 1er juillet. Les prix sont élevés face à la Leon, qui commence à 35 990 € avec une finition haut de gamme Xcellence. L'espagnole profite en plus d'une batterie plus grosse (13 kWh) et d'un moteur plus puissant (204 ch).

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Commentaires (95)

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Par

à partir de 37600 Euros ? Une Mégane ? Niet Bedankt.

Par

J'aime bien Renault hein.. Mais faut arrêter de se la toucher comme ça sur vos prix !!

C'est juste du délire ! 40.000 € ??

Vont pas en vendre des masses..

Pour une fois.. Et il aura sans doute raison ! J'attends le petit com de gignac :bien:

Par

comme le suggère la fin de l'article allez acheté la Leon !

Par

En réponse à MAGA59

à partir de 37600 Euros ? Une Mégane ? Niet Bedankt.

Pourquoi cette réaction ?

Une compacte de généraliste à moins de 50 k€, c'est cohérent.

Si elle avait couté plus de 50 k€, là oui j'aurais tiqué.

De même que je tique sur une compacte dite premium, à moins de 50 k€. A ce tarif ce ne te positionne pas dans la catégorie premium. Pas assez cher.

Enfin, c'est comme ça que je vois les choses.

Par

En réponse à MAGA59

à partir de 37600 Euros ? Une Mégane ? Niet Bedankt.

C'était le prix de la Mégane 3 RS Trophy 275 cv à une époque. :bah:

Sombre époque pour l'automobile.

Par

En réponse à ADADJ

Pourquoi cette réaction ?

Une compacte de généraliste à moins de 50 k€, c'est cohérent.

Si elle avait couté plus de 50 k€, là oui j'aurais tiqué.

De même que je tique sur une compacte dite premium, à moins de 50 k€. A ce tarif ce ne te positionne pas dans la catégorie premium. Pas assez cher.

Enfin, c'est comme ça que je vois les choses.

40.000€ ... pour une voiture UTILITAIRE, de 160ch seulement, lourde, avec une batterie de moins de 10 kWh...

vous vous rendez compte ??

Vaut mieux acheter une Focus ou 308 essence d'occasion pour 4 foins moins et avoir des MEILLEURES prestations...

De toute evidence ils visent les flottes / entreprises...

Par

Bof bof bof....

Déjà le prix est élevé.

De plus le coffre, bon il est balaise d'origine, est amputé.

Quant au mode tout électrique on voit bien ce que ça donne d'imposer pour avoir le bonus une limite de 50km....les constructeurs font à minima. C'est pas 60, 65...non, 50. Et encore c'est 50km normés.

Bon on a vu que selon les modèles proposés on a parfois les 50, parfois un peu plus, souvent pas mal moins.

Voilà c'est ce que coûte la "greffe" pas trop prévu à l'origine d'une motorisation Hybrid sur une berline qui de part son "anonymat" en toute chose peine à se vendre.

Quand je dis "anonymat" c'est parce que la Mégane c'est...la voiture bateau, tout bien fait, mais banalement.

Je dirai qu'à 37 000 c'est cher.

A 30 000 c'est une bonne affaire.

Et comme toujours si bonus il y a, autant en profiter, mais je suis contre. Ça gonfle les prix artificiellement.

Par

Ca fait cher pour une compacte, renault ou autre.

J'ai payé la mienne il y a 2 mois, TCE 160 intens avec options, 2020, 0km, 20500 balles chez renault.

Pas hybride, pas rechargeable...rien à battre.:lol:

Par

En réponse à Axel015

C'était le prix de la Mégane 3 RS Trophy 275 cv à une époque. :bah:

Sombre époque pour l'automobile.

Oui, c'est hallucinant.

Peu de gens mettront entre 37 et 41 K€ dans une berline vieillissante comme cette Megane, malgré ses qualités.

Enfin, pour ma part, c'est hors de question.

Par

En réponse à JimmyNeutron

40.000€ ... pour une voiture UTILITAIRE, de 160ch seulement, lourde, avec une batterie de moins de 10 kWh...

vous vous rendez compte ??

Vaut mieux acheter une Focus ou 308 essence d'occasion pour 4 foins moins et avoir des MEILLEURES prestations...

De toute evidence ils visent les flottes / entreprises...

Bravo !!!

Encore un qui compare du neuf à de l'osaz, de l'essence à du PHEV....

Puis alors en quoi la Mégane est plus utilitaire qu'une Focus???

Pinaise....

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