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Renault Mégane RS Trophy : à partir de 44 100 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La Renault Mégane RS Trophy arrive à la commande, et l'auto dévoile ses tarifs. Disponible en boîte manuelle ou automatique, au choix, elle débute à 44 100 €, ce qui représente un surcoût non négligeable par rapport à la RS classique. Mais les évolutions sont bien là.

Renault Mégane RS Trophy : à partir de 44 100 €

Renault profite de la fin d'année pour annoncer l'arrivée à la commande de la nouvelle déclinaison Trophy de la Mégane RS. Attendue par les pistards qui espèrent un gain non négligeable de motricité et de puissance, cette Trophy gagne 20 ch par rapport à la RS classique et affiche donc 300 ch, tout rond.

La mise à jour mécanique s'accompagne de jantes spécifiques 19 pouces, de freins spéciaux à étriers rouges, mais aussi et surtout du différentiel autobloquant Torsen et du châssis cup. L'ambiance à bord sera résolument sportive avec le volant et les sièges en Alcantara et le RS Monitor.

La Mégane RS Trophy sera proposée en deux versions différentes. Contrairement à certains constructeurs qui imposent la transmission, Renault laisse le choix entre boîte manuelle et automatique.

  • Renault Mégane RS boîte manuelle : 44100 €
  • Renault Mégane RS boîte EDC : 45900 €

Les rejets de CO2 varient fortement entre les deux versions puisque l'EDC affiche 176 g/km, contre 183 g/km pour la boîte manuelle. 

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Commentaires (103)

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45 000 une compacte de généraliste....

MAIS LOOOOOOLLLLLL

Fusse t-elle la version la plus puissante c'est complètement délirant.

Aller, passons à autre chose.

Par

La question c'est, fera t'elle aussi bien (voir mieux) que la Mégane 3 RS Trophy.

Pour rappel la M3RS Trophy est sortie à 38k €, on est quand même 16% plus chère sur la nouvelle (hors malus scandaleux).

Par

En réponse à Axel015

La question c'est, fera t'elle aussi bien (voir mieux) que la Mégane 3 RS Trophy.

Pour rappel la M3RS Trophy est sortie à 38k €, on est quand même 16% plus chère sur la nouvelle (hors malus scandaleux).

et la nouvelle à quand même beaucoup moins de gueule... enfin c'est cet effet plastic brillant chromé jouet sui dérange un peu

Par

Hihihi....En quoi ce prix est choquant, c'est une édition limitée non?? La Focus RS Pack Perfomance est proposée à 44kE.

Par

La version ultime de la megane et les sièges baquets Recaro sont en options à 1 200 € :biggrin:

Par

En réponse à Jacquot7000

Hihihi....En quoi ce prix est choquant, c'est une édition limitée non?? La Focus RS Pack Perfomance est proposée à 44kE.

Ouai ben ça fait 2 prix scandaleux....Puis s'alligner sur les autres ça montre à quel point la notion de concurrence est une vaste fumisterie. C'est de l'entente sur les prix déguisée...

Mais ça peut vous convenir. Tant mieux.

On est en droit de ne pas forcément l'accepter.

Par

En réponse à Sebdul63

Commentaire supprimé.

C'est pas très chère 1200 euros pour des baquets recaro en Alcantara :) C'est pas une voiture de gilet jaune hein :biggrin:

Tu veux que l'on regarde le prix des options des catalogues allemands ? :bien:

Par

oubliez pas le malus hein

8 à 10000 euros

elle a fait quel temps sur le nuburg ?

Par

En réponse à japaninside

Commentaire supprimé.

Renault Sport pas vraiment :)

Les connaisseurs savent :

"Cet essai aura une nouvelle fois démontré à quel point la Renault Mégane 3 RS domine sa catégorie de la tête et des roues. Dans sa configuration châssis Sport, elle gagne en polyvalence ce qu’elle perd en efficacité pure. Idéale pour enfiler les kilomètres tout en se faisant plaisir, la Mégane RS châssis Sport mérite que l’on réfléchisse à deux fois avant d’opter pour le châssis Cup. Pour finir sur une anecdote, lors de notre passage chez Koenigsegg, le staff suédois a été très clair : « la Mégane RS est la meilleure traction du marché ». On peut difficilement trouver meilleur compliment…" Automobile Sportive - Mégane 3 RS 265 CV chassis sport

"Redoutable sur route, la Renault Mégane 3 RS Trophy est une excellente voiture à tout faire. Véhicule image pour Renault Sport, cette super GTI compacte illustre une nouvelle fois le talent de nos constructeurs en matière de châssis. Mais ce n’est pas tout car elle est épaulée par un excellent moteur qui lui assure de rester actuellement en tête de la catégorie. Et puis, avec un brin de chauvinisme, des véhicules français aussi performants et agréables que cette Mégane, dans le contexte actuel c’est Noël avant l’heure ! Encore un petit effort sur la finition et nous ne serons pas loin du sans faute…" - Automobile Sportive - Mégane 3 RS Trophy

"Nous retrouvons avec bonheur la Clio 3 RS, petite bombinette qui nous donne toujours le sourire et nous prouve que rouler plaisir en GTI moderne est toujours possible ! Avec une efficacité dynamique toujours hors pair exacerbée dans cette version Cup, la Clio RS est toujours aussi diabolique et jouissive à piloter. Dommage que sa mécanique n'évolue que trop peu, même si elle lui confère déjà un certain panache et des performances de haute volée. Attention toutefois, dans un usage quotidien, le châssis Cup est très éprouvant..." Automobile Sportive - Clio 3 RS Cup

"Avec cette deuxième mouture de la Clio 2.0 16v, Renault sport a fait plus que de redonner du caractère à la ligne. C'est un ménage en profondeur qui convainc totalement. Plus homogène, plus confortable et mieux présentée, la Clio RS a gagné en maturité sans perdre ses performances de reine des petites GTI. Elle constitue encore aujourd'hui une bombinette très intéressante pour les adeptes de petites routes sinueuses, avec un caractère authentique mais sans pour autant renier un usage quotidien raisonnable. S'offrant désormais à des prix très attractifs, n'hésitez pas à vous orienter vers cette petite sportive comme nous les aimons tant !" - Automobile Sportive - Clio 2 RS Phase 2

C'est ça Renault Sport. :bien:

Et en plus elles sont fiables, que demander de plus.

Par

C'était trop dur de donner le malus ?

Renault Mégane RS boîte manuelle : 44100 € 183gr 10290€ total : 54390€

Renault Mégane RS boîte EDC : 45900 € 176gr + 8173€ total : 54073€

Elles vont être rares les version boîtes manuelles.

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