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Renault teste la livraison du "dernier kilomètre" en électrique

Dans Futurs modèles / Technologie

Après l'utilitaire du futur EZ-Pro, voici le véhicule de livraison du "dernier kilomètre", celui qui ira à votre porte, mais cette fois avec conducteur : EZ-Flex. Renault va tester cet engin sur les routes et recueillir les données pour tenter d'améliorer la logistique urbaine du futur.

Renault teste la livraison du "dernier kilomètre" en électrique

Optimiser l'espace pour charger un maximum de choses dans un minimum d'encombrement extérieur, voilà le créneau de ce nouveau véhicule Renault qui sera exposé à Paris dans le courant du mois mai avant de prendre la route pour une période d'expérimentation.

EZ-Flex ne mesure que 3,86 mètres de long pour 1,65 mètre de large et 1,88 mètre de haut. Des volumes très carrés, donc, mais calculés judicieusement pour avoir le meilleur volume possible. Renault annonce justement 3 mètres cubes et un rayon de braquage minuscule de 4,5 mètres.

Renault teste la livraison du "dernier kilomètre" en électrique

Cet EZ-Flex ne vient pas remplacer un Renault Kangoo ou un autre utilitaire de la marque. Il a simplement pour vocation de faire la livraison du dernier kilomètre : d'un dépôt, ou un magasin, vers un particulier, et toujours en ville. C'est d'ailleurs ce qui permet de limiter les batteries puisque l'usage exclusivement urbain ne demande pas d'avoir une autonomie énorme. Elle est annoncée ici à 150 km (les détails sur les batteries ne sont pas connus).

 

Ce véhicule est bien plus qu'un concept puisqu'une dizaine de ces engins sillonneront les rues des grandes villes et des zones industrielles européennes dans les deux prochaines années. Renault se servira des nombreux capteurs présents sur l'EZ-Flex pour agréger une grosse quantité de données sur la circulation urbaine, et tenter d'améliorer la livraison urbaine.

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Commentaires (9)

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Par

Renouveler le genre n'est pas facile, mais dans ce cas, il aurait été plus heureux de remettre au goût du jour le concept Modus datant de...1994 :

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/renault-modus-concept-6752812.html

Par Profil supprimé

Impec pour la distribution en boutique de chaussures de sport vietnamiens :bien:

Par

1 km...c'est a peu près l'autonomie maxi chez Rino ! Qu'ils achètent des Tesla, il pourront aller un peu plus loin !

Par

En réponse à Rodger29

1 km...c'est a peu près l'autonomie maxi chez Rino ! Qu'ils achètent des Tesla, il pourront aller un peu plus loin !

Allé. Qui lui dit ?

Par

En réponse à Whealer

Renouveler le genre n'est pas facile, mais dans ce cas, il aurait été plus heureux de remettre au goût du jour le concept Modus datant de...1994 :

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/renault-modus-concept-6752812.html

Bien vu, le concept et ce nouveau véhicule se ressemblent très fortement. Le nouveau semble plus pragmatique et moins "design" de recherche . On passe là aux aspects industriels et techniques qui imposent certains choix économiques ( la bulle avant du concept Modus est jolie mais sûrement très chère à produire ) .

Par

En réponse à Rodger29

1 km...c'est a peu près l'autonomie maxi chez Rino ! Qu'ils achètent des Tesla, il pourront aller un peu plus loin !

1 neurone c'est à peu près l'autonomie chez vous ! Vous devriez vous mettre à l'IA pour aller plus loin !

Par

une bonne initiative.

perso, ce que j'attends, c'est le camion électrique chez les éboueurs.

car entre le boucan et les vibrations... (sans parler des odeurs)

Par

150km c'est comme le kangoo VE de 2013 , non ?

Par

En réponse à halffinger

Allé. Qui lui dit ?

Je crois qu'entre lui et l'idiot de 17h55 ils ont pas compris le principe. Pourtant assez simple.

Donc si ils comprennent pas ça seuls c'est pas la peine de leur dire....ils sont pas équipés pour comprendre.

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