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4. Skoda Octavia Scout (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Skoda Octavia Scout (2021) : toujours prête pour une balade gourmande

La concurrence ? Trop chère

Le seul rival de ce Scout se retrouve, étonnamment, dans son propre groupe. Chez VW, la Passat Alltrack dispose du même moteur, du même système à quatre roues motrices et son habitabilité est pratiquement similaire. Mais à 50 850 euros, elle coûte près de 9 000 euros plus chers, pour une qualité de finition presque équivalente, et un niveau d'équipements analogue aussi. Plus chère encore, toujours dans le groupe VW, l'Audi A6 Allroad s'envole à près de 65 000 euros, carrément.

Le bilan global : un bon plan, à certaines conditions

Si l'on vit à Paris et que l'on ne sort de la capitale que pour se rendre à Palavas-les-flots une fois l'an, le Scout est inutile et on pourra aisément se contenter de l'Octavia Combi classique. À moins de craquer sur sa ligne baroudeuse. En revanche, si l'on vit dans des coins reculés ou des zones enneigées, ce break surélevé est particulièrement adapté. Et à ce tarif de finition, d'équipement et de confort, il est seul au monde.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV COMBI 2.0 TDI 200 4X4 SCOUT DSG7 NC (WLTP) 40 210 €

NC

 

 

Caradisiac a aimé

  • L'habitabilité maximum
  • Le coffre gigantesque
  • La maniabilité

Caradisiac n'a pas aimé

  • La boîte auto perfectible
  • L'indisponibilité de versions moins équipées, et donc moins chères.

Portfolio (16 photos)

En savoir plus sur : Skoda Octavia 3 Scout

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Commentaires (55)

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La ballade, c'est de la musique.

La promenade, c'est une balade.

Par

ça sent le premium tout ça. Bravo Skoda.

Par

En réponse à Tortel

ça sent le premium tout ça. Bravo Skoda.

A vérifier en vrai, mais c'est sûr que sur les photos ça n'a rien à envier à du VW voire du Audi.

Par

En réponse à Tortel

ça sent le premium tout ça. Bravo Skoda.

Skoda premium??? Bétaillère imposante plutôt...

Par

Aaaah... on a le droit à la raclette et au parapluie avec photo à l’appui, comme pout tout bon article sur Skoda qui se respecte. Les traditions, ça a du bon !

Par

Carrosserie bleue, rai de lumière verte dans l'habitacle....

La classe tchèque, ça doit être ça.... :bien:

Par

Voilà le meilleur modèle de chez Skoda :bien:

Par

En réponse à Kk12

Aaaah... on a le droit à la raclette et au parapluie avec photo à l’appui, comme pout tout bon article sur Skoda qui se respecte. Les traditions, ça a du bon !

As tu noté le jonc en bois qui devrait faire les délices de ta copine Daphné ?

Par

On ne va pas revenir sur l'Octavia : sans doute le meilleur rapport prix/prestations de la production automobile actuelle avec la Sandero.

Et cette version Scout vient compléter une gamme construite de façon parfaitement cohérente.

Mais puisqu'ici on aime bien faire rien d'autre que de triquiter, 2 choses :

1) Que cette calandre est disgracieuse. Mode grotesque et d'autant plus incongrue sur une Skoda, marque ayant un positionnement plus rationnel qu'identitaire.

2) Allez z'yeuter les 8 essais déjà réalisés de la tchèque. Que tout ceci est terne : pas une couleur qui fasse envie (et les jantes c'est à peine mieux). C'est quand même ballot d'œuvrer à améliorer notablement le coup de crayon de sa berline si c'est pour se retrouver incapable de la sertir convenablement.

Par

40 k€ 1.5 tonne la chaudiere au fioul. Qui a dit que le ve etait cher et lourd ? Ca pique pour un racloir et un parapluie

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