4. Skoda Octavia Scout (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence ? Trop chère

Le seul rival de ce Scout se retrouve, étonnamment, dans son propre groupe. Chez VW, la Passat Alltrack dispose du même moteur, du même système à quatre roues motrices et son habitabilité est pratiquement similaire. Mais à 50 850 euros, elle coûte près de 9 000 euros plus chers, pour une qualité de finition presque équivalente, et un niveau d'équipements analogue aussi. Plus chère encore, toujours dans le groupe VW, l'Audi A6 Allroad s'envole à près de 65 000 euros, carrément.

Le bilan global : un bon plan, à certaines conditions

Si l'on vit à Paris et que l'on ne sort de la capitale que pour se rendre à Palavas-les-flots une fois l'an, le Scout est inutile et on pourra aisément se contenter de l'Octavia Combi classique. À moins de craquer sur sa ligne baroudeuse. En revanche, si l'on vit dans des coins reculés ou des zones enneigées, ce break surélevé est particulièrement adapté. Et à ce tarif de finition, d'équipement et de confort, il est seul au monde.

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