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2. Sur route

Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent

Le dCi 130 est l’un des meilleurs diesels de sa catégorie. Son couple musclé (320 Nm) donne au Qashqai une santé de fer sur l’asphalte, et ce même s'il n’est pas exploité à sa juste valeur par la boîte mécanique, dont l’étagement des rapports privilégie les consommations (6,7 l/100 km relevés durant notre essai). Il sait reprendre bas et garantir suffisamment de ressources à son utilisateur pour ne jamais être en difficulté et compenser la masse plus importante du Qashqai (1 445 kg) par rapport au 3008 à finition, motorisation et transmission équivalentes. Le 3008 avec ses 1 300 kg sur la balance fait donc office de ballerine. Un bon point pour laisser s’exprimer le BlueHdi 120, au caractère moins trempé que le dCi. Ce moteur est moins souple au pied et souffre de ressources moindres en phases d’accélération. Il est en revanche mieux exploité par la boîte mécanique dont le maniement est supérieur à celle du SUV de Nissan.

Le châssis du Qashqai, retravaillé au niveau des suspensions et de la direction, gagne légèrement en dynamisme et principalement en maintien de caisse. Les progrès annoncés ne bouleversent pas la physionomie du véhicule. Autrefois considéré comme une référence, le Qashqaï assume le poids des ans et souffre désormais de la comparaison avec ce 3008 techniquement très affûté. Si le français propose un niveau de polyvalence inférieur, puisqu’exclusivement vendu en 2 roues motrices, il s’avère hautement plus qualifié sur l’asphalte. Le roulis n’a aucune emprise sur lui et son train avant est aussi réactif que celui d’une berline. Cette sensation d’agilité, renforcée par la présence d’un petit volant, procure un réel plaisir de conduite, assez rare dans la catégorie pour être souligné. Tout ceci en garantissant un amortissement de qualité et un confort au moins similaire à celui du japonais. Le français reste toujours LA référence du marché en matière de dynamisme.

Classement sur route :

1er Peugeot 3008

2e Nissan Qashqaï

Portfolio (28 photos)

En savoir plus sur : Nissan Qashqai 2

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Comparatifs 4X4 - SUV - Crossover

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Commentaires (105)

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Par

En voyant la photo, je me dit que la française est plus japonisée que la nippone...

Par

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino...

finition toujours aussi cheap...

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino...

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite..

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable...

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!!

Par

Pour c'est un peu le même match que contre le Kadjar, normal vous me direz puisque qu'il assez proche du Nissan.

EN fait cela dépend clairement de l'acheteur, si il recherche une voiture futuriste, un peu geek et un design plus moderne, le 3008 sans hésiter.

Si l'aspect pratique et le prix comptent d'avantage, le japonais est un bon choix. A prix équivalent c'est bien meilleur

SI la fiabilité est un critère, le 3008 ne peut pas rivaliser avec le Nissan et ce même en diesel ou les Dci sont plutôt bon depuis quelques années

Par Profil supprimé

En réponse à Maître_Yoda

En voyant la photo, je me dit que la française est plus japonisée que la nippone...

faut te mettre à jour car la 208 faisait aussi japonaise :oui:

mais une japonaise pas goldorak je dirais :areuh:

Par

En réponse à gignac31

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino...

finition toujours aussi cheap...

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino...

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite..

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable...

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!!

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

Par

Sans hésitation Nissan, esthétique plus fluide, Intérieur simple et propre, moteur DCI 130 qui en a dans le ventre et moins de perte à la revente qu'une Pigeon.

La pigeon 3008, est trop basé sur l'agressif, planche de bord a la sauce audi, GPS à la sauce BMW, et que dire de ce volant horriblement petit... Bref un gros flop qui sera bradé (si pas oublié) dans 1 ans, un vrai caca de pigeon

Par

En réponse à gignac31

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino...

finition toujours aussi cheap...

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino...

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite..

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable...

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!!

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino... Ce qui est à la rue c'est Pigeon comme toujours

finition toujours aussi cheap... Reste simpliste et n'essaye pas d'inventer des boutons pour donner l'illusion

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino... J'ai l'impression que c'est toi qui est low-cost vu tes sources vieille de 15 ans

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite.. Périmé comme tes calculs, Pigeon n'est pas remisé autant mais à la revente tu perds tout y compris ton slip ( si ta pigeon tient au moins 3 ans)

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable... Décommandable

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!! L'une des seuls conneries qui vaut la peine d'être lu en partie

Par

En réponse à duriezro

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

Je pense qu'a l'avenir je passerais tous ces commentaires répétitif et totalement faux et pas crédible.

Il doit vraiment être arrangé ou payé pour cracher autant sur Renault. D'ailleurs je penses aussi qu'il lui manque des touches a son clavier parce qu'il n'est pas foutu d'écrire correctement la marque.

Par

Peugeot a frappé un grand coup avec son nouveau 3008... bien plus qualitatif que ce brol Nissan sous-motorisé et pas fiable...

On verra combien de temps encore il restera 1e tant la concurrence est féroce et bien souvent de meilleur qualité.

Par

En réponse à duriezro

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

c'est les chiffres 2O16... pour 2O17 faudra attendre mars 2O18 pour les connaitre..

sinon regarde les ventes du mois d'avril... tu verra que nissan ne vend plus ses suv!!!

hé oui quand nissan était seul sur le marché... plus facile...

là la concurrence fait mieux...

et pis ya le katjar le clone pour lui piquer des ventes...

nissan c'est vrai à beaucoup vendu ses suv...

c'est plus vrai...

un peu pour cela que c'est la grande braderie chez nissan pour le quashkai et le x trail...

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