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4. Toyota Yaris (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Toyota Yaris (2020) : l’économie sans l’ennui

La concurrence

L’ancienne Yaris a su se faire une place dans un marché très concurrentiel, la nouvelle devrait l’imiter. Face aux Renault Clio, Peugeot 208, Citroën C3, Opel Corsa, VW Polo, Seat Ibiza, Nissan Micra, Kia Rio, Hyundai i20, Skoda Fabia voire Dacia Sandero, elle est au niveau des meilleures par ses qualités routières, sa fabrication, son rapport encombrement/habitabilité et certainement sa fiabilité.

La version hybride n’est plus seule sur le marché : l’attendent de pneu ferme la Clio e-Tech, plus puissante et chère (140 ch, dès 22 600 €), et la Honda Jazz (109 ch, 21 990 €).

Le bilan global

La nouvelle Yaris progresse nettement en matière de qualités routières, d’insonorisation et d’agrément de conduite. Son châssis, rigoureux et bien amorti, augure du meilleur pour la version sportive GR ! L’hybride, grâce à une mécanique parfaitement optimisée et mise au point, se montre fort douce à manier, surtout en ville, tout en modérant de façon étonnante ses exigences en carburant. Elle a su juguler le côté braillard de son moteur en accélération même si, CVT oblige, elle ne se plie toujours pas à une conduite sportive, au contraire d’une Clio e-Tech. Mais vu les conditions de circulation actuelles dans les grandes agglomérations françaises, son terrain de jeu naturel, elle constitue une offre incontournable.

  • La douceur de conduite
  • La consommation très basse
  • Le châssis assez dynamique
  • Le confort de bon aloi
  • Les nombreux équipements de sécurité

 

  • Le coffre limité
  • Les quelques détails de finition à revoir
  • L’inaptitude à la conduite sportive

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
IV 70 VVT-I DESIGN 103 18 750 €

0 €

IV 70 VVT-I FRANCE 101 17 250 €

0 €

IV HYBRIDE 116H FRANCE 63 20 950 €

0 €

IV HYBRIDE 116H DESIGN 63 22 450 €

0 €

IV HYBRIDE 116H ICONIC 63 24 950 €

0 €

IV HYBRIDE 116H COLLECTION 63 24 950 €

0 €

IV HYBRIDE 116H PREMIERE 63 25 450 €

0 €

 

Portfolio (44 photos)

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Commentaires (175)

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Par

Attention la finition est à 2 balles

Par

" (sans atteindre le niveau d’une 208, une Clio ou une Polo), "

Franchement je ne comprends plus rien :bah: d'un côté on nous dit que la Clio 5 est la référence et en même temps tu as des personnes qui ont testé la Clio qui te disent le contraire je parle de la qualité de finition

La 208 est moins bien finie que la Clio 5

La Polo a régressé en qualité de finition (pas d'assemblage)

Et sur cet article on nous explique que la nouvelle Yaris n'atteint même pas la qualité de finition de la 208 et de la Polo donc j'en conclut que cette nouvelle génération de Yaris n'a fait aucun progrès (ce qui est faux bien sûr)

Bref j'ai comme l'impression que le journaliste fait un peu penché la balance du côté des trois autres citadines. :smile:

Sinon dans l'ensemble je trouve qu'elle est réussie hâte de la voir en vrai

Par

En réponse à Nadir94 Q5

" (sans atteindre le niveau d’une 208, une Clio ou une Polo), "

Franchement je ne comprends plus rien :bah: d'un côté on nous dit que la Clio 5 est la référence et en même temps tu as des personnes qui ont testé la Clio qui te disent le contraire je parle de la qualité de finition

La 208 est moins bien finie que la Clio 5

La Polo a régressé en qualité de finition (pas d'assemblage)

Et sur cet article on nous explique que la nouvelle Yaris n'atteint même pas la qualité de finition de la 208 et de la Polo donc j'en conclut que cette nouvelle génération de Yaris n'a fait aucun progrès (ce qui est faux bien sûr)

Bref j'ai comme l'impression que le journaliste fait un peu penché la balance du côté des trois autres citadines. :smile:

Sinon dans l'ensemble je trouve qu'elle est réussie hâte de la voir en vrai

J'ai une Yaris hybride de 8 ans et près de 100mkm...

L'intérieur est neuf !

Pas un rossignol.

C'est vrai que certains plastiques ne sont pas magnifiques, mais 8 ans apres, ils sont comme neufs.

Par

En réponse à I-LOVE-DACIA-75

Attention la finition est à 2 balles

L'expert a parlé...

Par

Elle semble améliorer les principaux points (relativement) faibles de l'ancienne version.

Quid du rayon de braquage, très moyen en 16 pouces sur l'ancienne ?

Par

sinon concernant l'essai vidéo il est vraiment sympa :bien:

Par

En réponse à jdbravo123

J'ai une Yaris hybride de 8 ans et près de 100mkm...

L'intérieur est neuf !

Pas un rossignol.

C'est vrai que certains plastiques ne sont pas magnifiques, mais 8 ans apres, ils sont comme neufs.

Ben oui il y en a qui visiblement préfèrent le clinquant pour briller autant en société qu'au garage !

Il en faut pour tous les goûts...

Par

Etrange... Les autres magazines auto saluent la finition de la Yaris. Soit.

J'ajouterai aussi que cette Yaris est capable de rouler en tout électrique jusqu'à 130 km/h. Pas mal du tout pour une hybride non rechargeable

Par

En réponse à jdbravo123

J'ai une Yaris hybride de 8 ans et près de 100mkm...

L'intérieur est neuf !

Pas un rossignol.

C'est vrai que certains plastiques ne sont pas magnifiques, mais 8 ans apres, ils sont comme neufs.

merci pour ton témoignage :bien:

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