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Une Renault "Zoe RS" pour remplacer la Clio RS ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Renault reste anormalement discret sur le futur de la gamme R.S de la Clio. Et pour cause, il semblerait qu'une décision définitive ne soit pas encore totalement actée. Mieux encore (ou pire, c'est selon) : il se pourrait que Renault choisisse finalement une citadine électrique sportive. Ce qui signifierait la fin de la Clio R.S, telle que nous la connaissons.

Une Renault "Zoe RS" pour remplacer la Clio RS ?

Entre le malus assassin pour la Mégane R.S en 2020 et l'avenir incertain de la Clio R.S, nous nous demandons où allons-nous avec la gamme sportive de Renault pour les prochaines années. Un défi qui se pose également du côté de PSA, qui a déjà annoncé qu'il fallait oublier la 208 GTI. En clair, l'avenir de ces autos sera forcément électrifié, mais à quelle dose ?

Autoexpress nous apporte une réponse : la Clio R.S ne serait pas renouvelée et laisserait sa place à une Zoe R.S. Une nouvelle étonnante compte tenu du fait que la Zoe n'est peut-être pas la base la plus dynamique qui soit pour une voiture sportive du rang de la lignée "Clio R.S". Et même si Renault avait bien produit un concept de Zoe sportive de 450 ch, il n'empêche que l'annonce a de quoi surprendre.

Certains dirigeants de Renault auraient affirmé à la presse anglaise que l'idée d'une Clio 5 R.S à moteur thermique n'était plus "viable". Logique, lorsque l'on voit la grille du malus en 2020 en France (marché principal des Renault Sport) et le catalogue de moteurs essence à disposition au sein du groupe Renault.

 

Le patron des produits chez Renault explique que Renault Sport doit "être à la pointe de l'innovation". Un rôle qui conduira donc les ingénieurs à franchir le pas de l'électrification, une première pour Renault Sport. Mais sur quelle plateforme (celle de la Zoe étant déjà plutôt "âgée") ? Avec quelle configuration ? Espérons en découvrir un peu plus d'ici le prochain salon de Genève.

 

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Commentaires (79)

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Autoexpress raonte de la m..de.

Renault à fait un concept de Zoé sportive qui n'a aucun avenir et même refaite la Zoé n'ira jamais sur ce terrain.

Oui il n'y aura plus de RS à moteur thermique, c'est une certitude même si la France n'est pas franchement LE marché le plus important pour ce genre de voiture.

Mais une RS électrifiée...ça le M. Il en parle pas...

Or on sait très bien que dans 4 - 5 ans l'ensemble des modèle qui vont sortir vont être électrifiés.

Ne pas oublier que Renault est présent en F1 et accumule des connaissances sur les voitures sportives électrifiées...

Par

...Rien que de suppositions, mais en tout cas les GTI - RS - OPCs semblent, malheureusement, mortes et enterrées.:violon:

OK, une électrique puissante sait jouer le dragster en ligne droite, mais leur poids élevé le fait souffrir dans les virages.

Sans parler de leur autonomie sur circuit... avec approx. 200 kilowatts utilisés effectivement (pour une e-RS- compacte) et une batterie de seulement 50 kWh... trop lourde en tout cas elle aussi.

Par

Une électrique sportive. A par ça, c'est pour l'écologie.

Si c'est pas un exemple d'hypocrisie ça, que faut-il ? Une Tesla ?

Par

une clio RS hybride peut-être ?

Par

1) Si on reviens à ce qu’était au départ les petites sportives

(moins d'une tonne, autour de 130ch)

Il est tout à fait possible de passer les contraintes anti pollution.

Deux autos peuvent le faire chez Renault/Dacia... la Sandero/Logan et la Twingo.

.

2) Un detail en passant, une rs electrique en l'etat actuelle de la technologie

serait et de loin la sportive la plus performante que l'on ai vue sous le badge RS

Par

En réponse à Debian

Une électrique sportive. A par ça, c'est pour l'écologie.

Si c'est pas un exemple d'hypocrisie ça, que faut-il ? Une Tesla ?

Toi tu n'as pas bien compris compris comment marche une electrique...

Par

Pitoyable....

Par

Autonews... Autonews...

Et Caranews alors, vous pouvez pas poser la question vous meme ?

Bahh, la news qui n'en est pas une.

Par

En réponse à Debian

Une électrique sportive. A par ça, c'est pour l'écologie.

Si c'est pas un exemple d'hypocrisie ça, que faut-il ? Une Tesla ?

Une Tesla consomme moins au km qu'une Zoé, mais pour comprendre il faudrait s’intéresser au sujet et non pas recycler ce que vous pensez avoir compris des moteurs thermiques sur les électriques.

La priorité "écologique" pour les années à venir c'est d'éviter un emballement climatique en restant sous les 1,5 degrés sachant que ce sera déjà impossible sans les ruineuses et pas encore au point technique de captation du CO2. Alors il y a URGENCE à laisser le pétrole dans le sol.

Du coup ce qui est écologique c'est de privilégier la marche, le vélo, les transports en commun (métro, tram, train, etc.) et si on a absolument besoin d'une voiture de prendre en effet une voiture électrique. Quant à choisir entre une Zoé et une Tesla, ça dépend des besoins, évidemment.

Par

Il suffit de faire une hybride rechargeable.

Elle passerait sous la barre des 100g finger in the nose :bien: grâce à cette aberration de méthode d'homologation pour les PHEV.

C'est sur qu'elle serait plus lourde et plus complexe mais sinon c'est tout électrique et là ça n'a pas de sens.

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