Ford veut remplacer les vieux Land Rover de l’armée britannique avec un Ranger transformé en véritable engin de guerre. Au programme : six roues, motorisation hybride et près de deux tonnes de charge utile.
Le nouveau pick-up de Renault est gros comme un SUV de luxe et se limitera, contrairement à l’ancien Alaskan, aux marchés où les normes ne gênent pas la carrière de ce genre de modèles comme chez nous. Dommage car il possède sur le papier de quoi plaire à ceux qui aiment les 4x4 très pratiques. C’est en quelque sort le grand frère du Dacia Duster pick-up disponible en France !
Officiellement fermé depuis son effondrement en 2023, ce pont grec continue pourtant d’être emprunté quotidiennement par les automobilistes. Pour éviter un long détour, certains préfèrent risquer leur vie plutôt que de faire quelques kilomètres supplémentaires.
SCOOP – Ford prépare un modèle mondial, un pick-up électrique qui sera commercialisé aux Etats-Unis et en Europe. Ce modèle doit inaugurer la nouvelle plateforme modulable UEV (Ford Universal EV platform) qui servira à des utilitaires, des SUV et des berlines.
Bien qu'il ne soit pas commercialisé en France, le pick-up électrique Slate mise sur une personnalisation inédite pour séduire les acheteurs américains. Grâce à un partenariat avec Crayola, il peut désormais revêtir cinq couleurs directement reprises des incontournables crayons de cire.
La firme chinoise dévoile un pick-up hybride rechargeable à la fiche technique très convaincante, et destiné au marché européen.
Le groupe Stellantis doit faire face à un rappel d’une très grande ampleur, puisque 1,3 million d’unités doivent repasser par les ateliers.
Du Tesla Cybertruck jusqu’à la récente Ferrari Luce, les projets de voitures au design peu conventionnel se sont succédé ces dernières années. Avec parfois des réactions pour le moins « contrastées » du public, une commercialisation décevante et même des modèles totalement annulés au dernier moment. Les designers automobiles sont-ils allés trop loin ?
Un choc banal sur un Rivian R1T s’est transformé en facture digne d’une voiture d’occasion. En cause, une conception monobloc qui impose un démontage très lourd pour une simple bosse. Résultat : l’équivalent de 12 000 euros pour un incident qui ailleurs aurait relevé de la formalité.
Parfois, le hasard fait bien les choses. Au détour d’un repérage photo, nous sommes tombés dans les Yvelines sur un énorme pick-up totalement inconnu. Avec sa teinte jaune, ce gros poussin a forcément titillé notre curiosité.
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