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Volkswagen a déjà prévu une ID.3 R

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Il n'aura pas fallu longtemps pour avoir des nouvelles sur la suite du développement de la gamme I.D chez Volkswagen. Le constructeur allemand planche déjà sur une version R inédite, qui serait la première en électrique. Comme chez la concurrence, il s'agirait de rajouter un moteur électrique pour en faire une quatre roues motrices.

Volkswagen a déjà prévu une ID.3 R

Les possibilités d'évolution de puissance et de transformation sur une voiture électrique sont presque infinies, et finalement uniquement limitées par les batteries. Mais il n'y a désormais plus de problème de malus, de taxes sur le CO2 ou la puissance pour ces autos qui pourraient faire 500 ch sans le moindre mal. Et chez Volkswagen, l'on prépare déjà l'avenir de la gamme R, avec un tout premier modèle ID.3 R prévu pour le restylage de l'auto.

Ce sont nos confrères d'Autocar qui révèlent l'information. L'électrification des sportives dans le groupe Volkswagen se fera en plusieurs étapes, avec de l'hybride rechargeable dans un premier temps. Une motorisation que l'on retrouvera d'ailleurs sous le capot de la future Cupra Leon, mais aussi, pourquoi pas, sous celle de la prochaine Skoda Octavia vRS.

Le 100 % électrique sur une Volkswagen sportive arrivera donc dans un second temps, d'ici le restylage de la gamme ID.3, qui sera l'occasion pour Volkswagen de lancer la première R électrique. La marque allemande promet déjà de meilleures performances que l'actuelle Golf GTI. Le patron des ventes de Volkswagen reconnaît toutefois humblement que le constructeur est encore "nouveau" dans la mobilité électrique et qu'il a à apprendre avant d'en arriver à ces autos.

 

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Commentaires (35)

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bam first again!

2 vendredi de suite

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Je en comprend pas pourquoi les constructeurs nous mettent à chaque fois des fausses grilles sur les électriques qui casse le design. Ici sur la partie basse du bouclier, sur un Kona au niveau de la calandre. Laisser la carrosserie complètement lisse aurait été plus jolie (et moins cher à produire probablement).

Par

N'importe quoi, enfin ça fait du bien de rire un peu.

Par

En réponse à clefdedouze

Je en comprend pas pourquoi les constructeurs nous mettent à chaque fois des fausses grilles sur les électriques qui casse le design. Ici sur la partie basse du bouclier, sur un Kona au niveau de la calandre. Laisser la carrosserie complètement lisse aurait été plus jolie (et moins cher à produire probablement).

Il y a quand même de la chaleur à évacuer et pour cela il faut une entrée d'air frais

Par

En réponse à vforvictor

Il y a quand même de la chaleur à évacuer et pour cela il faut une entrée d'air frais

Je ne parle pas des vrai entrée d'air (les espèces d'alvéole sur la vrai entrée d'air du bouclier.

Par

Feraient mieux de prévoir un ID.3 pas che R.

Par

L'excellence des plastiques durs

Par

Moi cela m'inquiète que le quidam va se retrouver avec une électrique d'occasion de plus de 300 ch sur route ouverte. Déjà que l'apparition des turbo diesel faciles à exploiter à conduit à l'apparition des mères de famille chauffards. Et déjà que maintenant on voit les cas sociaux dans des Mercedes ML, BMW X5 hors d'age mais très puissants qui ne respectent rien ni personne.

Qu'en pensent les assurances ?

Les primes vont-elles être dissuasives ? (à condition que ces personnes s'assurent).

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Avec toi, même quand le degré de connerie ultime est atteint, tu vas au delà !

Par

"L'électrification des sportives dans le groupe Volkswagen se fera en plusieurs étapes, avec de l'hybride rechargeable dans un premier temps. "

je ne comprends pas trop ce raisonnementq ui conduit à électrifier des modèles "sportifs" car çapasse automatiquement par une augmentation du poids et une perte de rendement , donc d'énergie au final.

Le but premier de la "transition énergétique "dans l'automobile n'était-ilpas de diminuer le "gaspillage énergétique dans les transports et......le C02 et ....bla....bla ....bla....

En fait pour les constructeurs,la transition énergétique devient un nouveau moyen de faire de l'argent à tous les niveaux ....de la citadine aux modèles sportifs....:rs:

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