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3. Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) : que vaut l'ID.3 à la plus petite batterie ?

La concurrence

En attendant la Cupra Born, sa cousine espagnole qui devrait être vendue à un prix très proche dans une version similaire à partir de l'année prochaine mais avec un supplément de personnalité bienvenue, cette version de la Volkswagen ID.3 n'a que très peu de concurrentes, le monde semblant appartenir désormais aux SUV. On trouve tout de même quelques anciennes de la catégorie, comme la Hyundai Ioniq Electric considérablement plus efficiente malgré sa (encore) plus petite batterie, plus rapide à charger en courant continu mais au rapport prix/équipements bien inférieur, ou la Nissan Leaf 40 kWh, elle bien moins chère, avec des capacités de charge similaires mais à l'autonomie inférieure.

A retenir

La Volkswagen ID.3 Pure Performance se place comme l'une des compactes électriques les moins chères du marché - avec malgré tout, un équipement de série flatteur - mais a en retour des capacités en rapport, avec une faible autonomie et des capacités de charge limitées, que ce soit en courant alternatif ou en courant continu, ce qui est un véritable frein à sa polyvalence. Autant opter pour la version Pro et sa batterie de 58 kWh, les un peu plus de 3 000 € supplémentaires demandés les valant amplement.

Caradisiac a aimé :

  • Tarif intéressant
  • Équipement généreux
  • Maniabilité

Caradisiac n'a pas aimé :

  • Efficience bien moyenne
  • Autonomie faible
  • Puissances de charge faiblardes de série

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
45 KWH CITY 0 WLTP 34 300 €
45 KWH PURE PERFORMANCE 0 WLTP 34 750 €

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