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Volkswagen ID Buggy concept : trop cool ! - Video en direct du Salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Volkswagen présente à Genève un concept de buggy digne héritier du Buggy des sixties. Ce concept de véhicule de plage est basé sur la nouvelle plate-forme dédiée à la gamme ID, 100% électrique.

Volkswagen ID Buggy concept : trop cool ! - Video en direct du Salon de Genève 2019

Chez Volkswagen on n’envisage par le futur électrique forcément avec des véhicules ennuyeux. La marque allemande expose sur son gigantesque stand blanc, un concept de Buggy.

Il repose sur la plate-forme modulaire MEB qui servira à toutes les marques du groupe (27 futurs modèles 100 % électriques durant les 3 prochaines années) et notamment à la future gamme 100% électrique de Volkswagen appelée ID.  

L'ID Buggy est taillé pour les sorties entre amis à la plage.
L'ID Buggy est taillé pour les sorties entre amis à la plage.

L’ID Buggy concept conserve l'ADN du véhicule original, des années 60 avec des feux ronds à l'avant des pneus à crampons, sans toit ni portes fixes. Un vrai véhicule de plage qui on l’espère prendre place au sein de la prochaine gamme électrique de la marque. L'ID Buggy dispose d’un intérieur en plastique totalement « waterproof » et dépourvu de technologie. Avec 4 m de long, il est capable d’accueillir deux passagers. À noter qu'à l'inverse des autres concepts de la famille ID (ID., ID. Buzz, ID. Crozz et ID. Vizzion) qui misent sur la conduite autonome, ce Buggy fait totalement l'impasse sur les aides à la conduite.

Pour rouler dans les dunes rien de tel que des pneus à crampons de gros diamètre.
Pour rouler dans les dunes rien de tel que des pneus à crampons de gros diamètre.
l'ID Buggy est dépourvu de portes et de toit.
l'ID Buggy est dépourvu de portes et de toit.

Il est animé par un moteur électrique de 150 kW placé à l’arrière. Une version 4Motion est aussi « proposée ». La batterie lithium-ion implantée sous le plancher est de 62 kWh lui permettent d’attendre le 0 à 100 km/h en 7,2 et garantissent une autonomie de 250 km (WLTP). Compatible avec une recharge rapide il peut récupérer près de 80 % de charge en 30 minutes. Volkswagen annonce en prime un système de recharge « nomade » qui permettrait de refaire le plein sur différent sites.

J'aime

J'aime l'intérieur simple, sans technologie et résistant à l'eau.
J'aime l'intérieur simple, sans technologie et résistant à l'eau.

Je n'aime pas

L'arceau de sécurité trop massif à mon goût.
L'arceau de sécurité trop massif à mon goût.

 

 L'instant Caradisiac : trop cool !

Le probabilité que ce concept aboutisse à un vrai modèle est quasi nulle, mais cet ID Buggy au dessin simple et au coloris flashy nous plaît ! C'est le véhicule de plage par excellence comme le fût son ancêtre. Mais c'était une autre époque.

 

Portfolio (32 photos)

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Commentaires (19)

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Par

Après le e-mehari ... décidément quand un constructeur n'a rien à montrer il le fait bien.

Par

C'est moi ou il a dit 62kw/h pour 250 km d'autonomie ?

Non parce que plus merdique comme autonomie vu la puissance on fait rarement pire.

Par

En réponse à inzeflesh

Après le e-mehari ... décidément quand un constructeur n'a rien à montrer il le fait bien.

Incomparable ! La E-Mehari était mort dans l’œuf ! Ici tu sors ce truc , à un prix sous les 30 000€ , ce sera un énorme succès à n'en pas douté ! Pour la simple et bonne raison qu'il est TOTALEMENT à contre courant de ce qu'est l'automobile moderne , c'est du 100% fun , électrique ( donc BEAUCOUP de couple ) + dispo en propulsion .... Pour un mec qui habite proche de la plage ou qui possède des champs à la campagne , ça va être un énorme délire ce genre d'engin ! :oui:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est moi ou il a dit 62kw/h pour 250 km d'autonomie ?

Non parce que plus merdique comme autonomie vu la puissance on fait rarement pire.

ça m'a fait tilter aussi puis j'ai regardé les pneus!

du 285(!!!)/60R18 et vu le dessin .... faut pas chercher plus loin.... avec un moteur essence la conso serait tout autant monstrueuse.

Par

çàva remplacer avantageusement les vielles méharis sur la cote d'azur..

pis séquence nostalgie.. les anciens proprios de buggy voir e combi vw...

on doit pouvoir glisser son surf facile..entre les sieges et l'arceau..

bravo vw!!

Par

"Pour rouler dans les dunes rien de tel que des pneus à crampons de gros diamètre"

Un peu de garde au sol, ça aide, aussi. Sinon on reste perché sur la première dune venue. Ou le premier ralentisseur, aussi.

Sinon, c'est assez joli.

Par

Super sympa comme concept. Une niche, mais ça fait plaisir de voir ça.

Cependant je rappelle qu'on parle de la marque qui avait un seul véhicule fun dans sa gamme (esthétiquement, vu que techniquement c'était une bête compacte) et qui a décidé de le sacrifier sur l'autel de la rentabilité... donc bon...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Incomparable ! La E-Mehari était mort dans l’œuf ! Ici tu sors ce truc , à un prix sous les 30 000€ , ce sera un énorme succès à n'en pas douté ! Pour la simple et bonne raison qu'il est TOTALEMENT à contre courant de ce qu'est l'automobile moderne , c'est du 100% fun , électrique ( donc BEAUCOUP de couple ) + dispo en propulsion .... Pour un mec qui habite proche de la plage ou qui possède des champs à la campagne , ça va être un énorme délire ce genre d'engin ! :oui:

Bien sûr....

29 990€ pour aller dans les dunes.

J'aimerai bien voir ça tien...

Par

En réponse à bananias

ça m'a fait tilter aussi puis j'ai regardé les pneus!

du 285(!!!)/60R18 et vu le dessin .... faut pas chercher plus loin.... avec un moteur essence la conso serait tout autant monstrueuse.

62 kWh n'est pas l'expression d'une puissance mais d'une énergie; 62kW/h ne représente pas non plus une puissance.

Une autonomie peut être gérée par le fait qu'on autorise le véhicule à délivrer plus ou moins de puissance.

La "nervosité" de l'engin,entre autres paramètres, autrement dit la capacité à délivrer beaucoup de puissance (le 0 à 100 km/h est sympa) en un temps donné explique une autonomie relativement faible.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Bien sûr....

29 990€ pour aller dans les dunes.

J'aimerai bien voir ça tien...

yen a bien qui mettent le double dans une alpine...!!

c'est un véhicule de niche...

qui se vendra peu...

mais quand tu descendra à st trop tu en verras un max..!!

30 000 balles c'est le prix d'une méhari restaurée à neuf..

t'en a plein sur la cote d'azur!!!

évidemment les niches çà fait vendre le reste de la gamme!! vw!!

et çà va marquer dans les esprits.. ce buggy electrique..

les "vacanciers" qui mangeront leur glaces devant les yachts de st trop!!

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