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Volkswagen : quatre ans pour lancer une voiture électrique à moins de 20 000 €

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Renault et Volkswagen sont déjà lancés dans la bataille au lancement d'une voiture électrique accessible au plus grand nombre. La marque allemande vient d'annoncer qu'il faudra attendre 2023 pour voir une électrique à moins de 20 000 €, hors bonus, et avec une autonomie confortable.

Volkswagen : quatre ans pour lancer une voiture électrique à moins de 20 000 €

La voiture électrique est-elle en passe de réussir son pari de devenir accessible au plus grand nombre, sans devoir rogner sur les kWh ? Alors que Renault a déjà clairement annoncé qu'un modèle de voiture électrique très accessible était à l'étude (ce serait en quelque sorte le deuxième coup "Dacia" de l'histoire de Renault), Volkswagen confirme à son tour qu'une telle auto est au programme. 

Mais pas avant 2023 selon Herbert Diess, le patron du groupe, qui promet déjà une voiture électrique à moins de 20 000 €, hors bonus écologique, et avec une vraie autonomie confortable afin de séduire le plus grand nombre d'acheteurs.

Cela laisse quatre ans à Volkswagen pour amortir, dans un premier temps, les coûts liés au développement et au lancement commercial et industriel de la gamme ID. en 2023, la compacte arrivera d'ailleurs à la moitié de son cycle, pour un restylage qui devrait lui permettre de devenir plus rentable.

L'auto en question reposerait sur la plateforme modulaire de l'ID.3, mais dans un gabarit plus compact de Polo. Ce sont en tout cas les informations publiées par nos confrères d'Autocar. A ce moment là, si le bonus écologique existe encore (rien n'est moins sûr), il sera alors possible d'acheter une électrique neuve du segment B, moderne, et aux alentours des 14 000 €.

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Commentaires (88)

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En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Ils ont en tous cas le meilleur "know-how" en Europe pour y parvenir.

Par

L'équivalent de la polo en électrique s'appellera l' ID1 et l'équivalent du t roc/t cross l'ID2 mais pas avant 2023 , en attendant il y aura le trio up-mii-citigo entre 16-18 000 euros bonus déduit

Par

NON ! Il faut un VE à moins de 10k€, 20 c'est beaucoup trop pour des piles nucléaires sur roues bardées de kilos de métaux rares !

Par

" un restylage qui devrait la rendre plus rentable " ???

Que savons nous de la rentabilité d'un modèle non encore vendu ?

Et qui bien évidement dépendra de son niveau de vente effectif et du maintien ou non du sponsoring dans de nombreux pays...

Un client lambda entrant dans une concession VW repartira t'il avec la nouvelle Golf ou l'ID3 ?

A budget égal, bien malin qui pourrait le savoir.

En tout cas, grosse maladresse du boss de la boite en causant ainsi... y'a plein de gens qui soudain auront une subite envie d'attendre 3 ans avant de devoir trimballer des câbles dans le coffre.

Par

En réponse à nicotdi

L'équivalent de la polo en électrique s'appellera l' ID1 et l'équivalent du t roc/t cross l'ID2 mais pas avant 2023 , en attendant il y aura le trio up-mii-citigo entre 16-18 000 euros bonus déduit

Rien n'est équivalent au Roc... même pas en rêve. :nanana:

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En réponse à roc et gravillon

Rien n'est équivalent au Roc... même pas en rêve. :nanana:

Un Roc avec la tête aussi dure que le tdb d'un t roc :biggrin:

Par

En réponse à nico95

NON ! Il faut un VE à moins de 10k€, 20 c'est beaucoup trop pour des piles nucléaires sur roues bardées de kilos de métaux rares !

A moins de 10 000€ t'as le Twizy du Cric:bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Rien n'est équivalent au Roc... même pas en rêve. :nanana:

Il sera au moins équivalent au gravillon :biggrin:

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C'est en 2011 qu'ils auraient du faire une XL1 à 20 000 €. Et sans batterie, faire une version à 15 000€.

Ce n'est pas parce que la majorité veulent du SUV, que personne ne veut une voiture économique, écologique et simple.

Pour le moment, le plus écologique est une petite voiture thermique de 800 kg fonctionnant à 100% d'alcool agricole dont les tracteurs fonctionnent eux aussi au bio carburant. Oui, on peut faire plus écologique, mais vu que c'est pas cher, sur la quantité, cela devient plus écologique.

Il faut replanter les terres qui ont été reprises par la forêt et arrêter cette politique nataliste.

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