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Volkswagen teste une Golf 100 % autonome en Allemagne

Dans Futurs modèles / Technologie

Volkswagen a débuté les premiers tests d'une Golf un peu particulière en Allemagne. Sa particularité ? Un niveau 4 de conduite autonome, qui permet au conducteur de laisser complètement faire la compacte allemande. Cette Golf est pour l'instant cantonnée dans une petite zone de Hambourg.

Volkswagen teste une Golf 100 % autonome en Allemagne

Pour l'instant, les rares véhicules les plus évolués en matière de conduite autonome atteignent à peine le niveau 3, qui permet de se passer du conducteur seulement dans certaines situations. Le niveau supérieur, le 4, permet, lui, de se passer complètement du conducteur et d'avoir une conduite 100 % autonome. 

C'est justement ce que teste le groupe Volkswagen avec une Golf bardée de caméras, radars et lasers et capable de se déplacer seule d'un point A à un point B. Evidemment, la conduite autonome est toujours un sujet qui fait débat et la législation ne permet pas aux constructeurs de tester de telles voitures sur route ouverte et partout en Europe.

Du coup, Volkswagen est obligé de tester son prototype dans une zone spéciale de 3 km de long dans l'agglomération de Hambourg, dans le nord de l'Allemagne.

Pour l'instant, Volkswagen, tout comme les autres constructeurs allemands, ont malgré tout un sacré retard sur les grosses sociétés américaines comme Google, qui accumule des millions de kilomètres de tests depuis des années.

 

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Commentaires (31)

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« Pour l'instant, Volkswagen, tout comme les autres constructeurs allemands, ont malgré tout un sacré retard sur les grosses sociétés américaines comme Google, qui accumule des millions de kilomètres de tests depuis des années. »

Et c est une bonne chose moi j aime conduire et j ai des bons réflexes sinon autant prendre le tramway, métro, bus , train

Par

Sinon toujours pas d article sur la création du consortium « European Battery Union » (EBU) ?

Info qui remonte au 21 mars :dodo:

Par

Tous aux abris :coolfuck:

Par

Pendant que les rois de la fiabilité, Toyota et Psa, investissent massivement dans l'hybride et leurs processus de qualité.

Chacun sa voie.

Par Profil supprimé

équipé de plusieurs LIDAR sur le toit :oui:

Oui c'est possible dans ce cas :wink: ce qui n'est pas le cas des Tesla :peur:

Mais bon, tout le monde sait que : IN ELON WE TRUST :roi:

:fleur:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Pendant que les rois de la fiabilité, Toyota et Psa, investissent massivement dans l'hybride et leurs processus de qualité.

Chacun sa voie.

Tu peux développer ? ( juste pour rire )

Par

En réponse à nicotdi

« Pour l'instant, Volkswagen, tout comme les autres constructeurs allemands, ont malgré tout un sacré retard sur les grosses sociétés américaines comme Google, qui accumule des millions de kilomètres de tests depuis des années. »

Et c est une bonne chose moi j aime conduire et j ai des bons réflexes sinon autant prendre le tramway, métro, bus , train

Idem j'aime conduire mais on arrivera peut-être à terme à un équilibre, dans lequel on pourra toujours conduire sa voiture [sportive/déplacoire/kéké/rouillée, rayez les mentions inutiles] et cohabiter avec des VA qui seront d'un grand secours aux personnes âgées, handicapées, sans le sou, allergiques au volant...

Et pourquoi pas ?! (réveur inside)

Par

Cette voiture polluante coûte pas loin de 300 000 € .

Fallait juste préciser...

Par

Ce soir mon riz était aussi cantonnais et j'en fais pas tout un plat !

Même pour accompagner mon Hamburger évidemment.

Par

ce sont tous les jacky dans leur golf qui vont être malheureux de ne plus pouvoir rouler comme des ânes

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