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Volkswagen : un franchisseur électrique à l'étude

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En plus de l'ID Buzz, de l'ID classique et de l'ID Cross, Volkswagen aurait également dans les cartons un vrai franchisseur pour sa future gamme d'électriques. Ce serait en quelque sorte un concurrent du Jeep Wrangler.

Volkswagen : un franchisseur électrique à l'étude

Nos confrères anglais rapportent une information intéressante sur la future gamme d'électriques de Volkswagen. La marque allemande s'interroge en effet sur l'éventualité d'un vrai franchisseur 100 % électrique, chose qui n'existe pas actuellement sur le marché automobile. Il s'agirait en effet de proposer aux clients un concurrent des Jeep Wrangler et autres Land Rover Defender, mais dans une unique version électrique.

Evidemment, les batteries étant placées dans le plancher, le franchissement nécessiterait alors des protections très spécifiques pour ne pas endommager ces éléments vitaux. Mais le patron de la stratégie produit de Volkswagen, Michael Jost, a expliqué à Autoexpress que Volkswagen se verrait bien être la première marque à créer ce modèle aujourd'hui inexistant.

"Il n'y a pas de constructeurs dans ce segment, aujourd'hui, qui fabrique un véhicule électrique robuste aimant les rayures", a confirmé l'intéressé. En réalité, il existe bien un tel produit sur le marché, mais il est ultra exclusif, et construit par un petit artisan : Bollinger, et son B1. Techniquement, Volkswagen ne serait donc pas réellement le premier dans l'histoire, mais plutôt la première grande marque automobile à proposer un tel engin.

 

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Commentaires (23)

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Arrivant derrière la remorque à batteries-pour-parkings, -si, si-, on appréciera la novation .. On est bien là sur du lourd ou comment V2grpe cherche à relancer un ..réel processus créatif ..!!

Par

Franchisseur de trottoirs, c'est à peu près tout ce que ça sera capable de faire.

Avec un panneau solaire sur le toit, pour la recharge de trois heures toutes les heures et demie de roulage en tout terrain escarpé.

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@Goupillon "la deutch qualitat!! is back!!" Arrête de fantasmer, m^me didi..sparait en Nallemage et en 2018 , - 9,9 % ..!!

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Regarde cette jolie photo Mouldu, et imaginer dans quoi tu pourrais rouler.... plus obligé d'utiliser les routes pour affronter les broussailles de ta cambrousse et rentrer chez toi...

Pas belle la vie que tu pourrais bientôt avoir....

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Faut de l'expérience pour faire un vrai franchisseur . Wurstwagen n'en a pas dans ce domaine. Y'a qu'a voir l'amarok , ce pick-up en mousse à la traîne dès qu'il faut sortir de l'asphalte. Une 2 chevaux ou une panda 4 4 fait mieux.

Par

En réponse à yanou 05

Faut de l'expérience pour faire un vrai franchisseur . Wurstwagen n'en a pas dans ce domaine. Y'a qu'a voir l'amarok , ce pick-up en mousse à la traîne dès qu'il faut sortir de l'asphalte. Une 2 chevaux ou une panda 4 4 fait mieux.

Ouais enfin un tiguan 4rm ne reste pas bloqué dans la neige comme le 3008 par contre ... donc quand on est pro psa on évite de critiquer la concurrence qui fait mieux ELLE

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En réponse à yanou 05

Faut de l'expérience pour faire un vrai franchisseur . Wurstwagen n'en a pas dans ce domaine. Y'a qu'a voir l'amarok , ce pick-up en mousse à la traîne dès qu'il faut sortir de l'asphalte. Une 2 chevaux ou une panda 4 4 fait mieux.

ou j'ai cru que t'allais dire que la zozo de moulache passait mieux..!!

qu'un 4/4vw!!!

ou que ton 3008 2 roue motrices avec le "ground control"

Par

En réponse à yanou 05

Faut de l'expérience pour faire un vrai franchisseur . Wurstwagen n'en a pas dans ce domaine. Y'a qu'a voir l'amarok , ce pick-up en mousse à la traîne dès qu'il faut sortir de l'asphalte. Une 2 chevaux ou une panda 4 4 fait mieux.

En cas d'enlisement tu fais appelle au Citroën DS7 et son fameux Grip Control et tu sors de toutes les situations merdiques .....ou tu te dis que ton SUV DS est une belle merde , enfin c'est une des deux solutions hihihi

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J'ai pas tout suivi:voyons:...j'espère que ce n'est pas avec la bouse de la photo et ces 12 cm de garde au sol et ses débattements de fer à repasser qu'il vont faire un franchisseur:lol:

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En réponse à nicotdi

Ouais enfin un tiguan 4rm ne reste pas bloqué dans la neige comme le 3008 par contre ... donc quand on est pro psa on évite de critiquer la concurrence qui fait mieux ELLE

Sauf qu'en cas de bosse ou d'ornière, le 3008 passe là où reste planté le vw en raison de sa garde au sol plus réduite. 1 point partout la balle au centre.

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