L’original – Premier fourgon traction avant de Citroën, le TUB (pour Traction Utilitaire type B) est commercialisé au début de l’été 1939. La survenance de la seconde guerre mondiale en ralentira très fortement la production et il laissera la place dès 1947 au fameux type H. animé par le moteur de la Traction, un 4 cylindres de 1.628 cm3 qui développe 36 ch à 3.500 tr/mn qui lui permet de transporter sa charge jusqu’à près de 70 km/h.
La miniature – Signé, Ixo, ce nouveau TUB reprend le moule des modèles déjà proposés dans plusieurs collections, n° 10 de la collection Michelin, 42 (Primistère), 64 (biscuits Brun) et 88 (ambulance militaire) des Camionnettes d’antan. Aussi retrouverons nous des lignes et volumes fort bien reproduits, mais dans une livrée rajeunie aux couleurs d’un maréchal ferrant. La rusticité de l’original se retrouve ici avec l’absence de pare-chocs avant et arrière et de toute signalisation directionnelle. A noter que les portières arrière sont toujours maintenues fermées par un cadenas. Ce qui fait l’intérêt de ce modèle, c’est que pour une fois, ce fourgon est proposé avec deux occupants : le conducteur, assis sur l’unique siège que compte la cabine, et un passager qui voyage debout, se tenant au dossier dudit siège. Le soubassement est détaillé.
CITROËN TUB de 1939
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 63
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