Une chose est sûre, la 500 continue de jouer la carte du néo-rétro. Au-delà de son look, c’est maintenant au tour de la mécanique de faire un retour dans le passé mais celui-ci est tout de même empreint de modernisme avec une technologie dernier-cri. A l’usage, ce bicylindre, malgré une cylindrée ridicule, se révèle plutôt amusant à conduire en raison de son couple mais aussi de son allongement. Vivement donc la version 105 ch qui devrait être encore plus plaisante.


Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S POP 95 13 400 €

0 €

II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S LOUNGE 95 15 400 €

0 €

II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S SPORT 95 15 400 €

0 €

II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S POP DUALOGIC 92 14 500 €

0 €

II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S LOUNGE DUALOGIC 92 16 300 €

0 €

II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S SPORT DUALOGIC 92 16 300 €

0 €