2. Conflit de Génération Mazda MX5 version courte

980 kg vs 1150 kg

youngtimer is right

les phares escamotables

Le 2L fait 160cv et non pas 170.

2 autos pleines de charme mais la N/A est de loin la plus irrésistible!

jlp@yeti a raison mais mais on peut tout de même saluer le fait qu'un écart de 250 kg reste une prise de poids très modérée sur un intervalle de 3 générations eu égard à l’embonpoint que prennent en moyenne l'ensemble des véhicules à chaque renouvellement...

Superbe reportage pour de superbes voitures.

Bravo

Pour ceux qui veulent passer à l'achat d'une MX5 mk1 ou 2. Elles sont sûr côtées sur le sol français, c'en est même affolement de voir ce que les gens demandent pour des "caisses" à savon. Aller dans les pays limitrophes, je pense qu'ils sont un peu plus éveillés sur le prix d'une voiture ...

Attention au poids, la NC (avant restylage) ne fait pas 1150 kg, mais 1080 pour la version toit en dur (je viens de vérifier sur ma CG, 1050 de mémoire pour la version toile). Les 1150 annoncés sont avec conducteur. Ce qui ne fait que 100 kg de différence en 20 ans, belle performance !

Et pour pouvoir la comparer régulièrement avec une impreza GT Turbo et une SLK 55 AMG, la mimix reste ma voiture préférée. Bien sûr, elle n'est pas aussi joueuse/efficace que l'impreza, pas aussi bien finie ou puissante que la SLK (sans parler du bruit du V8), et pourtant ...

A ma connaissance, aucune voiture n'est aussi plaisante à basse vitesse (je me surprends souvent à rouler bien en dessous des limites). Ni aussi joueuse : au moindre virage le train arrière fait un clin d'oeil pour nous dire qu'il veut s'amuser, sans pour autant que ce soit dangereux ou pénible à gérer au quotidien, bien au contraire. Le tout en gardant un confort plus que correct.

La position de conduite est parfaite, encore meilleure que la SLK (je fait 1m80). Le volant est sans doute pour moi la plus grande réussite, autant par sa forme, taille, position que par les retours : quand je prends la SLK après la mimix, j'ai l'impression que la direction flotte !

La boite de vitesse (et le levier) sont excellent, très réactif, débattement très court. Le moteur est très suffisant pour la voiture (de ouï-dire, le 2L ne serait pas très agréable à cause d'une boite de vitesse mal étagée. Si quelqu'un qui a un 2L peut le confirmer/infirmer ?).

L'habitacle est aussi très agréable, que ce soit les sièges, la position,la hauteur des portes, ... Le top étant de nuit : l'éclairage du tableau de bord et des différents boutons est à mon goût très agréable, bien plus que la SLK.

Le coté décapotable est également excellent : aucun retour d'air, même à haute vitesse. Dès qu'on dépasse 90 avec la SLK, il faut commencer à parler plus fort, alors qu'à 130 en mimix, vous pouvez écouter de la musique tout en parlant au passager, sans aucune gène. La meilleure preuve étant ce qui m'est arrivée 2 fois : 130 sur l'autoroute, surpris par une grosse pluie d'été, pas de sortie proche. Et bien pas une seule goutte n'est tombée dans la voiture (le regard effaré/amusé des passagers des autres voitures, ça n'a pas de prix).

On peut aussi l'utiliser en plein hiver sans soucis : un col à plus de 2000 m, de la neige partout autour de la route, en chemise, le tout en baissant le chauffage pour ne pas cuire. Et encore une fois le regard médusé des passants.

Je suis dithyrambique sur cette voiture, mais je n'en oublie pas les (rares) points négatifs.

Le premier et non des moindres : strict 2 places, avec un coffre assez ridicule. Pour une famille nombreuse ce n'est pas le top.

Egalement la consommation : même si je suis habitué aux consommations gargantuesques de l'impreza ou de la SLK, la mimix avale du 10L/100, et cela quelque soit le mode de conduite (chose étonnante d'ailleurs !). Et je peux le vérifier avec 2 autres MX-5. Ca reste assez élevé vu le poids.

Il y a aussi les plastiques : ils sont de bonne qualité et assez agréable à l'oeil, mais reste fragile, la moindre marque restant visible définitivement.

En définitive, la MX5 restera pour moi la voiture la plus agréable que j'ai jamais conduite.

Beau reportage. Juste un commentaire concernant le coffre de la NC blanche: il n'est pas si petit que ça. Certes on ne peut pas transporter des meubles avec mais pour mettre des courses ou des affaires pour partir en vacances, c'est tout à fait possible!

Les phares escamotables offrent quand même une sacrée gueule (vintage 90, certes).

j aimais bien avant quand il y avait " la quelle choisiriez vous " . C' était instructif .

Vivement un article sur les crx et crz !