L’allemande sera commercialisée dès la mi-novembre en France à partir de 17 790 €. Le cœur de gamme lui, (Golf 5p TDI 105 BVM Confortline) se situe aux alentours de 25 390 €. Des tarifs qui restent contenus par rapport à la génération précédente et positionnent la Golf comme intéressante financièrement face à ses concurrentes, bien que la marge de négociation soit plus faible chez Volkswagen : Renault Mégane 5p dci 110 ch Dynamique (25 850 €), Ford Focus TDCI 115 Titanium (24 450 €), Opel Astra Cosmo TDCI 110 (25 400 €).


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La nouvelle Golf débute à 17 790 €, mais la version 1.4 TSI ACT 140 Carat que nous avons essayée coûte presque 10 000 € de plus, soit 27 510 €. Ses rejets de CO2 de 112 grammes par km lui permettent haut la main d'obtenir la neutralité au niveau du bonus/malus. Pas de grosses remise à attendre sur cette star, surtout en début de carrière. Nous nous sommes donc basés sur un prix remisé de 1 000 € maximum et lui avons donc opposé des occasions pour un budget d'environ 26 500 €.



L'alternative dans la catégorie :

BMW Série 1 : positionnée plus Premium que la Golf, la Série 1 est en effet plus classe de présentation, mais pas forcément beaucoup mieux finie réellement que cette toute dernière Golf. En tout cas, pour le budget, on peut trouver des exemplaires 116i de 136 ch, en finition Lounge, ayant moins de 4 mois et moins de 1 000 km. A bon entendeur.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Volkswagen Passat : vous aviez besoin de plus de place, mais pas le budget, alors vous vous êtes rabattus sur la Golf. Mais avez-vous pensé à l'occasion récente ? Pour le même prix que votre compacte, vous pouvez avoir la familiale, bien plus spacieuse. Un modèle diesel 2.0 TDI 140 Carat, donc très bien équipé, vous tend les bras. Moins de 12 mois, parfois moins de 15 000 km, les bonnes affaires se trouvent..



L'alternative originale :

Subaru WRX STI : si l'on reste dans les compactes, sachez que pour moins de 26 000 €, vous pouvez toucher du doigt une Sabaru WRX STI. Un 2.5 boxer de 300 ch, des performances et une tenue de route époustouflantes, bref, une personnalité à mille lieues de celle de la sage allemande. Alors, on signe où ?.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
VII 1.2 TSI 105 CARAT 3P 23 750 €
VII 1.6 TDI 105 CARAT DSG7 5P 102 29 290 €
VII 1.6 TDI 105 CONFORTLINE 3P 99 24 600 €
VII 1.6 TDI 105 CONFORTLINE 5P 99 25 390 €
VII 1.6 TDI 105 CONFORTLINE DSG7 3P 102 26 470 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CONFORTLINE DSG7 5P 27 020 €
VII 1.2 TSI 85 TRENDLINE 3P 113 17 790 €
VII 1.6 TDI 105 TRENDLINE 3P 99 22 550 €
VII 1.6 TDI 105 TRENDLINE 5P 99 23 340 €
VII 1.6 TDI 105 TRENDLINE DSG7 3P 102 24 420 €
VII 1.6 TDI 105 TRENDLINE DSG7 5P 102 25 210 €
VII 2.0 TDI 150 CARAT 3P 106 29 120 €
VII 2.0 TDI 150 CARAT DSG6 3P 117 30 630 €
VII 2.0 TDI 150 CONFORTLINE 3P 106 27 090 €
VII 2.0 TDI 150 CONFORTLINE 3P 106 27 090 €
VII 2.0 TDI 150 CONFORTLINE DSG6 3P 117 28 600 €
VII 2.0 TDI 150 CONFORTLINE DSG6 5P 119 29 390 €
VII 1.6 TDI 105 CARAT 5P 99 27 420 €
VII 1.6 TDI 105 CARAT 3P 99 26 630 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CONFORTLINE DSG7 5P 27 020 €
VII 1.2 TSI 105 CARAT 5P 24 540 €
VII 1.2 TSI 105 CARAT DSG7 3P 25 560 €
VII 1.2 TSI 105 CARAT DSG7 5P 26 350 €
VII 1.2 TSI 105 CONFORTLINE 3P 21 720 €
VII 1.2 TSI 105 CONFORTLINE 5P 22 510 €
VII 1.2 TSI 105 CONFORTLINE DSG7 3P 23 530 €
VII 1.2 TSI 105 CONFORTLINE DSG7 5P 24 320 €
VII 1.2 TSI 105 TRENDLINE 3P 19 670 €
VII 1.2 TSI 105 TRENDLINE 5P 20 460 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CARAT 3P 112 26 720 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CARAT 5P 112 27 510 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CARAT DSG7 3P 28 260 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CARAT DSG7 5P 29 050 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CONFORTLINE 3P 112 24 690 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CONFORTLINE 5P 112 25 480 €
VII 1.4 TSI ACT 140 CONFORTLINE DSG7 3P 26 230 €
VII 2.0 TDI 150 CONFORTLINE 4MOTION 5P 29 890 €