En effet, les nouvelles concessions dédiées qui commencent à fleurir (2/3 des 65 nouvelles concessions françaises 2008 étaient isolées) et ce nouveau concept de Genève laissent penser que Dacia s’engage dans une montée en gamme suicidaire. Concernant les concessions la réponse fuse : « ce n’est pas le désir de donner une image plus luxueuse à la marque qui pousse les concessionnaires à créer des bâtiments dédiés mais bien le manque d’espace dans les show-rooms Renault pour y exposer une gamme Dacia en constante augmentation.

Quant au concept car qui abandonne manifestement les solutions simples et le look « rustique », on se demande comment il va s’inscrire dans la démarche Low Cost qui est l’essence de la marque. Mais l’idée forte de Dacia qui veut qu’une auto d’un segment soit proposée au prix du segment inférieur n’interdit pas les produits ludiques. Bien au contraire, ce pourrait même être une idée sacrément lumineuse tant les plateformes largement amorties et ayant faits les beaux jours des Renault sportives d’ancienne génération ne demandent qu’à faire vibrer à nouveau les amateurs. Qu’importe le blason, pourvu qu’on ait l’ivresse.