
Clairement orientée sport, cette Astra OPC n’en oublie pas de choyer ses occupants avec un équipement particulièrement riche. Elle reçoit ainsi de série des jantes 19 pouces, des projecteurs bi-xénon adaptatifs, l’allumage automatique des phares, l’aide au stationnement arrière, les châssis à amortissement piloté, le régulateur-limiteur de vitesse, les freins AV Brembo, la climatisation automatique bizone, des sièges et volant sport, la navigation France, etc. Cette dotation peut être complétée par de nombreux équipements de sécurité optionnels, comme par exemple la caméra Opel Eye avec avertisseur de franchissement involontaire de ligne, la lecture des panneaux de signalisation et indicateur de distance avec le véhicule précédent (500 euros), la navigation Europe avec écran couleur 7 pouces (200 euros), le système audio Infinity à huit haut-parleurs avec amplificateur 7x45 watts (550 €) ainsi que des jantes alliage de 20 pouces (550 €).
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Par Anonyme
Elle est pas moche ! C'est rare pour une Opel !
Par Anonyme
Avis totalement subjectif de ma part, mais je la trouve sacrément belle cette Astra OPC (je la préfère à la MRS).
Par nicob95
vous êtes durs!!!
tous les essais/comparo saluent les progrès énormes d'opel et la placent quasi au niveau de la MRS sur piste, avec des temps très proches.
enfin faire un essai d'une sportive sur neige aussi ça n'aide pas pour la motricité. Vous ne pouviez pas décaler? ce n'est pas très sérieux
sans remettre en cause votre avis j'attends plutôt l'essai de mister Alari sur ce type de véhicule
Par Anonyme
elle et tres jolie mais je prefere la MRS RENAULT-SPORT ces le top en sportive
Par §lit347tU
Essai Opel Astra OPC 13,7/20 > Coup de foudre
Essai Nissan Juke Nismo 14,3/20 > Ni bon ni mauvais
Faudrait revoir la notation non ?
Par crash71100
moi qui aime pas du tout Opel j'aime vraiment beaucoup le style de cette caisse mais je prefere quand meme la Megane RS
Par Anonyme
c'est autre chose qu'une kia Cee'd "GT"
Par §oli673vT
Mr Pagès, je pense que vous avez fait une erreur. La MRS est moins chère que l'AOPC! Le prix de départ de la megane de base débute à 30750 euros et en luxe elle est affichée à 34350 euros contre 34640 euros pour l'astra.
A cela quand on ajoute les malus le prix n'est vraiment pas en faveur de l'AOPC.
En tout cas sur cette version on a vraiment un plumage à la hauteur du ramage et je la trouve vraiment belle! Les lignes sont sublimes! Félicitations à opel pour ce modèle même si ma préférée reste la MRS.
Par Anonyme
foutez moi une boite plus courte, et cette caisse serait parfaite.
180 compteur en 3, ça grève forcement les perfs et le plaisir
Par Olivier Pages
@olivierdu 971
Je suis d'accord avec vous sur le prix facial mais quand on compare à équipement équivalent, l'Astra OPC est moins chère
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