Le marché des berlines compactes sportives se divise en deux parties. Il y a celles qui sont disponibles en 5 portes (Ford Focus ST) et celles en 3 portes (VW Scirocco R, Renault Mégane RS). L’Astra OPC est particulièrement bien placée par rapport à la Scirocco R et à la Mégane RS, qui affiche un prix facial inférieur ou proche de celui de l’Astra, mais la dotation de cette dernière est nettement plus complète. Au final, à équipement équivalent, la Renault Mégane RS est donc plus chère que l’Astra puisqu’elle atteint les 39 000 €.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV GTC 2.0 TURBO 280 START/STOP OPC 189 -- 34 640 €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



L'Opel Astra GTC OPC est affichée à 34 640 €. Avec 189 g de CO2 émis par kilomètre, elle hérite malheureusement d'un malus conséquent de 3 000 €. Et pas de grosses ristournes à prévoir sur cette série sportive. Tout juste peut-on imaginer que les commerciaux feront tout pour compenser une partie du malus sur la facture, soit 2 000 € à 2 500 € offerts. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 35 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Audi S3 : si la Renault Mégane RS est une concurrente toute désignée pour l'Astra OPC, elle est moins chère en occasion. Pour trouver une alternative au même prix, il faut viser plus haut, et c'est alors l'Audi S3 qui s'inscrit sur les tablettes. Sachez donc que pour un tarif équivalent, vous pourriez vous offrir une S3 de 2011, avec parfois moins de 20 000 km au compteur. Elle aura droit au système Quattro et à une efficace boîte S-Tronic à double embrayage, ce qui lui octroie un niveau de performance comparable et une efficacité redoutable.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Opel Insignia OPC : la taille au-dessus, mais aussi les performances au-dessus. Avec le budget pour une Astra OPC 4 cylindres, vous pouvez vous offrir aussi la familiale de course avec son 6 cylindres turbo de 325 ch. On trouve de telles Insignia pour moins de 34 000 €, année 2011, et moins de 15 000 km. Les performances sont identiques, mais l'habitabilité est bien meilleure. Si ça passe dans votre garage, et que vous aimez aussi les familiales aux dents longues, l'hésitation sera de mise.



L'alternative originale :

BMW Série 1 Coupé : oui, mais pas en version de base ! Car pour le budget, on peut troquer ses envies d'OPC pour une version 135i de la BMW Série 1, en coupé. Son 6 cylindres en ligne de 306 ch est autrement plus performant, tandis que le comportement de propulsion est idéal pour qui aime les autos à vocation sportives. Alors pas de temps à perdre, un modèle 2011 Sport Design affichant moins de 20 000 km vous tend les bras.

Par Manuel Cailliot