Depuis plusieurs années, on ne parle plus de la Mini mais de la famille Mini, tant la gamme s’est étendue. Voici aujourd’hui le dernier rejeton en date : le Paceman. Mais ne serait-ce pas la version de trop ?

Sommaire
Note
de la rédaction
7e membre de la famille Mini
Version coupé du Countryman
à partir de 24 850 €
Avec l’Evoque, Land Rover a fait des jaloux. C’est au tour désormais de Mini de proposer la version coupé de son petit SUV, le Countryman, une vraie réussite, d’ailleurs, puisqu’il représente en France près de 35 % des ventes de Mini. Le constructeur n’en finit donc pas de décliner sa gamme avec un objectif clair : séduire encore et toujours de nouveaux clients. Une recette qui a bien fonctionné jusqu’à maintenant, mais cela va-t-il durer ?

Pour définir le Paceman, il suffit de faire un raccourci rapide : c’est la version 3 portes du Countryman. Même si les responsables de la marque s’en défendent en prétextant qu’il s’agit d’un nouveau concept à part entière, il faut reconnaître que les similitudes avec le Countryman sont nombreuses, que ce soit à l’extérieur (face avant ou dimensions) ou à l’intérieur (planche de bord). Bien évidemment, et heureusement d’ailleurs, il y a des différences. Elles se situent majoritairement au niveau du profil avec la disparition des portes arrière, l’agrandissement de celles avant ainsi qu’une chute de pavillon plus rapide. À l’arrière, on notera surtout deux spécificités : la présence de feux horizontaux pour la première fois de l’histoire de la marque et la mise en avant du nom du modèle au centre du coffre.
Des aspects pratiques en berne
Si la planche de bord demeure inchangée, avec notamment son compteur typique de Mini au centre de la console, qui reste toujours aussi peu pratique, on relèvera tout de même un progrès en termes d’ergonomie. Les commandes de vitres délaissant la console pour migrer, enfin, sur les montants de portes. Statu quo en matière d’habitabilité à l’avant mais il n’en est pas de même à l’arrière. Finie la banquette, remplacée par deux sièges individuels séparés par un rail. Les passagers occupant ces places ne devront pas être trop exigeants car la garde au toit et l’espace aux jambes sont limités. Des personnes mesurant 1,80 m se sentiront nettement plus à l’étroit que dans un Countryman. À cela s’ajoute un volume de chargement de 330 litres, soit 20 litres de moins que celui de ce même Countryman.
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Par abasc
On a du mal à trouver des qualités à cette chose. L'intérieur n'est pas franchement bien fini, l'équipement de série ridicule, et les tarifs sont clairement exagérés.
32650€ pour un Paceman SD 143ch BVA (Malus compris), sans cuir (1500€), sans GPS (1900€), sans toit ouvrant (1150€), sans retros rabattables elec (260€), sans meme les feux essuis glaces autos (350€), bref ça s'appelle une arnaque.
Mais il y en aura pour l'acheter, ça c'est certain ...
Mais bon, autant aller vers l'Evoque Coupé, à peine plus cher ...
Par §eri103wU
Super les 2 "bouts de feraille" entre les sièges arrière histoire d'être bien certain de ne jamais emmener de 5ième passager ne fût-ce que sur quelques mètres, tout comme la forme du coffre (OMG) et la moquette façon papier à cigarette qui en recouvre le "fond" (difficile de parler de fond tant la forme est torturé. Le cuir à l'air d'assez bonne qualité par contre, mais sûrement en option.
Par Anonyme
une bonne voiture de beauf de Paris 16e ...
Par Anonyme
Compteur jusqu'a 260
Ils sont optimistes !
Par Anonyme
Non mais de toute facon la Mini by BMW n'a JAMAIS été une bonne voiture ...
C'est totalement inconfortable, l'habitabilité est ridicule, les moteurs ont une fiabilité désastreuse, la planche de bord est mal finie (en plus d'etre franchement moche pour ma part) etc.... et en plus de tout ca c'est horriblement cher.
Sauf qu'elle a un truc, un truc qui fait qu'elle se vend comme des petits pains. Ce truc est totalement irraisonné, mais c'est comme ca.
Par Anonyme
Sauf qu'elle est super fun a conduire, vive, agile, sportive et ça, ça n'a pas de prix : une Cooper S Miiiiiiam
Paceman moi j'aime bien
Par Anonyme
Irraisonné peut-être, c'est simplement une mode, qui va passer comme c'est venu!
Un jouet pour les soi-disant branchés, branché par le porte-monnaie surtout.
BM vous remercie...
Par Anonyme
En réponse à abasc
On a du mal à trouver des qualités à cette chose. L'intérieur n'est pas franchement bien fini, l'équipement de série ridicule, et les tarifs sont clairement exagérés.
32650€ pour un Paceman SD 143ch BVA (Malus compris), sans cuir (1500€), sans GPS (1900€), sans toit ouvrant (1150€), sans retros rabattables elec (260€), sans meme les feux essuis glaces autos (350€), bref ça s'appelle une arnaque.
Mais il y en aura pour l'acheter, ça c'est certain ...
Mais bon, autant aller vers l'Evoque Coupé, à peine plus cher ...
Tes mercedes sont pas mieux finies (pas la peine de citer la classe S)
Par lapoutre45
Moi non plus je n'adhère pas.
J'ai laché l'affaire après le coupé.
Mini SUV, mini SUV coupé, mini monospace, mini van, mini bateau, mini trotinette...tout çà c'est de trop...
La berline et le coupé sont légitimes, mais beaucoup moins le reste...
Par Anonyme
Ceux qui sont attirés par cette mini et qui ont les moyens de se l'offrir ne lisent pas Caradisiac et n'imaginent même pas que vous puissiez exister, alors pas la peine de vous exprimer ...
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