Du coup, chez Ford, on phosphore. Et on s’intéresse de près à la gamme DS de Citroën, couronnée en tout cas avec la DS3 (seul véhicule pour le moment disponible) de succès.
Aux Etats-Unis non plus, Ford ne dispose plus de gamme haute, notamment depuis l’enterrement de Mercury, Lincoln constituant un cas à part.
Alors Ford pourrait-il s’inspirer de la stratégie suivie par Citroën pour proposer deux gammes parallèles aux positionnements différents sous un même badge ? Possible.
Photo : Ford Taurus 2011 commercialisée aux Etats-Unis
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