Mars était le premier « vrai » mois de commercialisation de la Renault Zoé puisque même si 442 exemplaires de la petite électrique au losange ont été immatriculés au mois de février, seuls 57 l'ont été par des particuliers, le reste se répartissant entre Renault lui-même et les concessions. Le mois dernier, sur les 1 089 modèles écoulés, 56 % étaient à destination des particuliers. Cependant, les ventes étaient dopées par la région Alsace qui s'adjuge à elle seule près de 500 immatriculations en offrant une prime exceptionnelle de 5 000 € expirant fin mars, en plus des 7 000 € en provenance de l’État, faisant chuter le prix de la Zoé à 8 700 € (auquel il faut rajouter le loyer mensuel obligatoire de 79 € pour les batteries).

La Renault Zoé s'octroie ainsi près de 81 % des immatriculations de voitures électriques le mois dernier. Les 128 Nissan Leaf, dont la moitié pour des particuliers, représentent ensuite 7,28 %, suivies des 50 Bolloré Bluecar (3,71 %), exclusivement des véhicules d'essai.

Du côté des hybrides, le poids lourd reste encore et toujours Toyota avec 59,79 % des immatriculations (2 694 unités) grâce à la Yaris, l'Auris et la Prius, auxquels on peut rajouter les 4,02 % de Lexus. PSA complète l'essentiel des hybrides avec 31,4 %, avec 24,83 % pour Peugeot et 6,57 % pour Citroën (respectivement 1 119 et 296 unités), suivi de Honda à 2,97 % (134 unités).

Il est à noter aussi qu'en observant le reste des immatriculations par énergie, la part du diesel continue de reculer (68,67 % contre 73,42 % l'année dernière) alors que celle de l'essence augmente (27,56 % contre 24,89 % en 2012).

Source : AutoActu.com