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Même s'il y a des défauts qui seront sans doute rédhibitoires (coffre surtout, écran mal venue) on ne peut que saluer le geste. Et surtout: quel style !!!!

Pourquoi ne pas mettre un N-A à la place de boite automatique. Clairement cela peut déconcerter les gens au début mais ne vaut'il pas mieux préciser strictement les caractéristiques plutôt que de se soucier du paraitre.

lol c au contraire une voiture de marketing plus que d'ingenieur, la meilleur preuve c 'est le toit solaire facturé 5 000 $ et qui ne produit (même si on la laisse dormir dehors) que 10 $ d'electricité par an (vu lors d'un test americain). le toit est un outil marketing pendant 500 ans et sera reelement productif qu'a ce moment la (mdr, lol, ptdr.

le fibre de soja, le cuir de bete a viande , la peinture a l'eau.. tout ca ce sont des arguments marketing et pas d'ingenieur ne dites pas n'importe quoi!!

franchement dans vos belles redactions on se demande si vous lisez autre chose que les beaux dossiers de presse des constructeurs, on se croirait chez elle magazine rubrique automobile (ps: je suis le mec de 14h48)

L'important n'est pas tant la performance du toit solaire c'est que quelqu'un l'ai fait... C'est comme Renault avec la Zoé, même si cela fait un flop on avance toujours un petit peu plus vers de vraies solutions.

je suis pas fan des voiture tte éléctrique mais c'est déja une bonne alternative, et bien plus sympa (look, préstation, autonomie) que le nouvel e-tron d'Audi sur base R8

Oh!!!Pour une Fisker on a presque 2 E 500 à la puissance identique : je préfère la E500.

Par abasc2 :

Ce type d'hybridation reste la solution la plus pertinente pour passer progressivement à l'électrique. Ainsi, le défi sera d'augmenter peu à peu et au fil du temps l'importance du moteur électrique tout en conservant l'autonomie du véhicule, et cela grâce aux innovations technologiques.

Quand tu penses qu'une cls est notée comme une vw passat cc...

Elle est fascinante cette voiture j'aurais noté une note un peu plus élevé qu'à l'habitude .. dommage