Pour le secteur des transports, trouver des solutions permettant de diminuer la pollution de l'air est l’un des enjeux des politiques énergétiques actuelles.

Le GPL représente une alternative intéressante aux carburants dits classiques que sont l’essence et le gazole. Ses atouts mis en avant sont les suivants :

  • il ne rejette pas de particules fines ;
  • les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont en moyenne inférieures de 16% à un moteur essence et de 11% à une motorisation diesel ("du puits à la roue" : de l’extraction du produit à sa combustion). Par exemple, le fait d’équiper au GPL 1% du parc automobile essence actuel (parc essence : 15 millions) permettrait de diminuer immédiatement les émissions de CO2 de 36 675 tonnes par an ;
  • une motorisation GPL rejette 96% de NOx de moins qu’une motorisation diesel et 68% de moins qu’une essence ;
  • la motorisation GPL est une technologie rodée puisqu’elle existe depuis trente ans en France ;
  • aujourd’hui, pratiquement tous les modèles de véhicules essence, quels que soient leur puissance et leur catégorie, peuvent être équipés au GPL ;
  • l'existence d'un réseau professionnel d’installateurs d’équipements et un maillage suffisant de stations-service pour un usage quotidien (plus de 1 850 stations-service en France et plus de 32 000 en Europe, retrouvez les cartes à l'adresse suivante : www.cfbp.fr) ;
  • faire son plein de GPL est aussi facile et rapide qu’un plein d’essence ;
  • il est le carburant le plus économique : il est le moins cher des carburants disponibles en France. Son prix moyen est de 0,68 € par

litre contre 1,24 € pour le Super 95 et 1,01 € pour le Gazole. Le prix du GPL se caractérise aussi par sa relative stabilité par rapport aux carburants traditionnels ;

  • l’acquisition d’un véhicule neuf au GPL et la transformation d’un véhicule essence en motorisation GPL permettent de bénéficier d’un

bonus écologique de 2 000 € depuis le 1er janvier 2008 à condition que ceux-ci ne dépassent pas des seuils d’émissions de CO2 donnés: 140 g CO2/km pour un véhicule neuf et 160 g pour un véhicule transformé en 2009 ;

Dossier spécial : le marché des véhicules au GPL repart à la hausse en 2009
  • la revente d’un véhicule GPL est équivalente à celle d'un véhicule classique ;
  • une filière créatrice d'emplois : ils concernent les installateurs qui réalisent l’équipement des véhicules essence en véhicules à bicarburation (essence+GPL) et les constructeurs ;
  • un carburant disponible sans risque de rupture d’offre ;
  • le GPL contribue au mix énergétique et à la sécurité

d’approvisionnement en carburants pour le transport : il s'inscrit dans le cadre de toutes les alternatives à l’essence et au gazole (gaz naturel, hybride, électricité, biocarburant...).