4. Les principales caractéristiques techniques

Le mazout c'est génial, il manque seulement le bruit de l'essence...

Allé c'est reparti pour les troll ....

glock glock glock gloooock glock gloooooock gloooooooo(3200tr/min)oooooooock glock glock ...

Le principe du roadster s'est de rouler le week-end cheveux aux vents pas à faire 30000km/an. Je ne vois pas comment tu peux rentabiliser un diesel sur ce genre de voiture.

désolé mais je rejoint un peu leur avis, quand on se pays un joli coupé comme ça, on a les moyens de metre de l'essence dedant et surtout d'apprecier la mélodie de ce type de moteur qui prend des tours sans la moindre vibration parasite ou claquement.

Faites bien le calcul avec vos mozouts polluants;

-surcout à l'achat

-assurrance souvant plus chère

-entretien plus chère surtout avec les nouveaux filtres

-mécanique plus fragile surtout si on la pousse un peu

-difference de prix à la pompe qui se ressere, ect...

-l'arrivée de futures taxes sur les émissions polluantes

La mode du diesel est typequement Européenne et surtout Française, meme les Allemands de moins en moins dans leur pays.

on ne veux pas geter la pierre aux pro-diesel mais effectivement, est ce encore vraiment valable, j'en doute fort

Et oui et pour ceux qui croivent encore aux diesels lisez science et vie de avril et ceux qui croivent aux arguments économiques regardez direct auto de la semaine dernière

PS vous serez déçus ....

franchement je préfèrerait meme un moteur à assistance électrique hybride qui conserve un moteur essence!

Par Anonyme le 06 Avril 2012 à 19h13

"franchement je préfèrerait meme un moteur à assistance électrique hybride qui conserve un moteur essence!"

surtout que Mercedez à de bons moteurs essences et la capacité de concevoir un modèle hybride ou classique avec des consos acceptables

19h09 : "Croivent"...