L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la toute nouvelle BMW Série 2 Active Tourer se retrouve face à sa rivale, la Mercedes Classe B fraîchement restylée.
Il y a des comparatifs qu'on ne pensait pas pouvoir faire un jour et celui-ci en fait partie. Rien de surprenant à ce que BMW et Mercedes s'opposent avec des coupés débordant de chevaux gavés de sans-plomb envoyés en rangs serrés au train arrière mais que le duel ait comme protagonistes des monospaces traction majoritairement diesel, c'est inédit.
Voilà déjà quelques années que la marque à l'étoile à sauter le pas en tout cas, avec la sortie en 2011 de la Mercedes Classe B. Tellement longtemps qu'elle a droit aujourd'hui à un léger restylage de milieu de vie avec notamment un bouclier avant redessiné et de nouveaux optiques. Il offre aujourd'hui un choix de quatre mécaniques essence, un 4 cylindres 1,6 l turbo offrant 122 (B180) ou 156 ch (B200) et un 2,0 l turbo en 184 (B220, forcément en transmission 4Matic) ou 211 ch (B250, traction ou 4Matic) et quatre moteurs diesel, un 4 cylindres 1,5 l de 90 (B160 CDI) ou 109 ch (B180 CDI) et 2,2 l de 136 (B200 CDI, traction ou 4Matic) ou 177 ch (B220 CDI, traction ou 4Matic). Le volume de coffre, paramètre important sur ce genre de véhicule, va de 488 à 1 547 litres, et les tarifs débutent à 26 700 € et montent jusqu'à 48 400 €.
La grosse nouveauté de cette année, c'est donc la BMW Série 2 Active Tourer, premier monospace et première traction de la marque, que Patrick Garcia a essayé avec brio la semaine dernière. Ses moteurs essence débutent avec un 3 cylindres 1,5 l 136 ch (218i) et terminent avec un 4 cylindres 2,0 l turbo en 190 (220i) et 231 ch (225i, traction ou xDrive) quand les motorisations diesels démarrent avec un 3 cylindres 1,5 l turbo de 116 ch (216d) et vont jusqu'au 2,0 l turbo en 150 (218d) et 190 ch (220d, traction ou xDrive). Le volume de coffre va de 468 l à 1 510 l et les prix de 28 350 € à 44 750 €.
À vos votes !
Match du Mondial : BMW Série2 ActiveTourer ou Mercedes B restylé
Sondage fermé. Il y a eu 451 votes pour ce sondage, répartis ainsi :- BMW Série 2 Active Tourer
59%(268 votes)
- Mercedes Classe B restylé
41%(183 votes)
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Par Anonyme
Bmw pour moi. Son design est plus sobre et plus élégant que le Mercedes. Et l'habitacle y est plus ergonomique et soigné.
Par Anonyme
Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles par Pierre Desjardins Le 24 Septembre 2014 à 12h00
Ce sondage est terminé.
Fallait être rapide
Par Anonyme
50 votes pour la série 2 AT en 30s fallait vite stopper le carnage pour Mercedes, d'ou l’arrêt du vote ;)
Par Anonyme
Cool, Abasc va venir nous dire que la Serie 2 Acitve Tourer c'est de la m.rd. et que ça ne vaut pas un kopek face à la sublissime Classe B !
Signé : LeRoiDesC
Par lolypop2
deux compactes -hautes qui font réver les possesseurs de monospaces basiques (Scénic, Zafira et autres Picasso, pas fiables et mal motorisés).
Là on est dans une catégorie haute , avec des moteurs puissants (surtout chez BMW) , une qualité de construction elevée qui garantit un bon vieillissement et une valeur de revente elevée (et facile), un bon volume intérieur malgré des prix toujours un peu elevés (compenser par la valeur de revente).
Par Anonyme
ne pas oublier que la CLASSE B a débuté dans sa première version en 2005 (et non 2011 comme indiqué), la 2° version datant elle de 2011.
cela fait bientôt dix ans, qu'on peut acheter un monospace élégant sortant du bas de gamme proposé ailleurs.
Par abasc
Le sondage ne marche pas chez moi.
Mais on vote Mercedes, évidemment.
Le BMW va se prendre une claque coté ventes, normal, il est moche et bien trop cher.
Par Maxlass
Le meilleur choix le C4 PICASSO aussi bien équiper voir mieux avec un designe bien plus novateur et pour ma part plus jolie, et avec une finition aussi bonne et à un prix beaucoup moins élever dans tous les sens du terme
Donc BMW Série 2 Active Tourer + Mercedes Classe B = GROSSE PIGEON :ptdr:
Par Anonyme
Mercedes Classe B pour moi.
La BMW est vraiment laide avec son groin de canard.
Par plus_anonyme
En réponse à lolypop2
deux compactes -hautes qui font réver les possesseurs de monospaces basiques (Scénic, Zafira et autres Picasso, pas fiables et mal motorisés).
Là on est dans une catégorie haute , avec des moteurs puissants (surtout chez BMW) , une qualité de construction elevée qui garantit un bon vieillissement et une valeur de revente elevée (et facile), un bon volume intérieur malgré des prix toujours un peu elevés (compenser par la valeur de revente).
"une qualité de construction elevée qui garantit un bon vieillissement et une valeur de revente elevée (et facile), un bon volume intérieur malgré des prix toujours un peu elevés (compenser par la valeur de revente)."
Encore un qui pense qu'acheter une caisse, fut-ce BMW ou Mercedes, est un investissement...
Mais tu comprendras peut-être quand tu auras l'âge d'en acheter une...
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