Jouant toutes les deux sur une fibre nostalgique, ces deux 4x4 urbains ne pouvaient pas être au final plus différents, l'une faisant jouer la fibre baroudeur américain, l'autre le gentleman britannique. Honneur à la dernière venue, la Jeep Renegade sera proposée avec un choix de trois moteurs essence, 1,6 l E.torQ Evo 110 ch, 1,4 l MultiAir 140 ch et 1,4 l MultiAir 170 ch, et trois diesels, 1,6 l MultiJet 120 ch, 2,0 l MultiJet 140 ch et 2,0 l MultiJet 170 ch. Selon le niveau de finition et de puissance, il est proposé en traction ou en transmission intégrale en deux versions, avec ou sans réducteur, avec d'authentiques prétentions au tout-terrain. Les tarifs démarrent à 18 950 € pour atteindre 35 200 €.

Commercialisée en 2010, la Mini Countryman vient d'être restylée cette année. Dix centimètres plus court que le Renegade et malgré une transmission intégrale All4 disponible, elle mise plutôt sur ses aptitudes sur le bitume et un raffinement moins « viril ». Elle est disponible avec au choix quatre moteurs essence, 1,6 l 98 ch et 122 ch, et 1,6 l turbo 190 ch et 218 ch et trois diesels, 1,6 90 ch et 112 ch, et 2,0 l 143 ch, pour des tarifs confortablement plus chers allant de 21 750 ch à 37 150 €.

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Match du Mondial : Jeep Renegade ou Mini Countryman ?

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