Cette année fût riche en nouveaux modèles. Caradisiac a eu le plaisir, de tester pour vous, chers automobilistes, les véhicules que vous conduirez peut-être demain. A l'occasion des fêtes de fin d'année, la rédaction a tenu à vous offrir un petit cadeau en vous livrant ses 10 coups de cœur. Bonnes fêtes à tous.

Mazda MX5 : la plus sportive

L’extraordinaire pouvoir de séduction de cette japonaise en Europe, est confirmé par les 50 % d'acheteurs qui sont toujours propriétaires de leur roadster Mazda acheté neuf. Un succès dû à une simplicité conceptuelle qui aboutit à un jouet abordable et fiable. Et vraiment sportif grâce à la propulsion et à des masses bien réparties et heureusement maîtrisées. Elle a réinventé et redynamisé le segment des roadsters abordables et ludiques. Le 1.8 126 chevaux remplace l’ancien 1.6 110 ch en base avec bonheur. Non seulement parce qu’il se montre plus plein à tous les régimes et beaucoup plus souple, mais aussi en raison de son bon rendement. Comme la boîte à 5 rapports reste inchangée et sa commande précise et rapide, les performances progressent. Nous avons atteint 194 km/h. Nous avons mesuré 18 secondes sur le 400 D.A. et obtenu moins de 34 secondes sur le même exercice au bout de 1000 mètres. Une fois le DSC entièrement déconnecté, notre propulsion reste toujours légèrement sous-vireuse en virage établi, mais il ne faut pas la taquiner longtemps pour qu’elle adopte des attitudes survireuses. Le différentiel qu'elle adopte accentue ce côté joueur en permettant d’entretenir la dérive à l’accélérateur en sortie de virage et la motricité en général. Bref, encore plus réactive et agile, la Mazda MX-5 répond parfaitement aux gestes du pilotage, toujours très sainement. Si la Clio III vient d’être couronnée voiture de l’année 2006 en Europe, la Miata (ou Mazda MX-5) a reçu le même titre au Japon. En France, elle mériterait de devenir la sportive de l’année. Mieux que jamais, elle réussit la quadrature du cercle, en tentant à la fois l’amateur de propulsion efficace et amusante à mener, et le sybarite à la recherche d’un joli cabriolet, docile et prévenant (sûr), confortable et correctement équipé. Enfin, pour séduire tout le monde, elle offre son joyeux caractère à un prix d’ami, qualité inconnue chez les roadsters européens.