L'original - Très original est le style de carrosserie adopté par Citroën lors du lancement du 350, dû au bureau de style maison et à Flaminio Bertoni. Ces lignes inclinées ne sont pas sans rappeler celles de l'Ami 6. Lancé en 1964 le 350N, à moteur diesel Perkins de 3.860 cm3, développant 80 ch à 2.800 tr/mn disposait d'une charge utile de 3.600 kg.
La miniature - Déjà connu pour avoir été proposé dans la collection Michelin (n°20) le 350 Citroën réduit par Ixo nous revient sous la forme d'un fourgon. Si l'on retrouve avec plaisir la célèbre cabine de ce camion ce plaisir est contrarié par le fait que les baies vitrées inférieures encadrant la calandre, ne sont plus en plastique transparent mais simplement suggérées par des plaques noires. Le fait d'avoir utilisé le module fourgon déjà connu sur le Renault Galion donne une impression de raccourci. Mais l'ensemble reste séduisant dans sa jolie couleur bleu-vert que vous ne retrouverez pas sur mes photos. J'ai encore des trucs à apprendre. Notons cependant que les clignotants orange sont au-dessus des veilleuses et non l'inverse comme reproduit. Les entourages chromés des surfaces vitrées est superflu. De jolies jantes originales complètent le tableau. L'intérieur, bien que noir, laisse apercevoir un habitable traversé par un levier de vitesse du type « queue de vache ». Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN 350 N de 1964 - Ixo - collection Camionnettes d'antan, n° 50
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