L'original - Cet utilitaire léger lancé par Citroën en 1928, possédant une carrosserie solidaire du châssis, bénéficiait ainsi d'une meilleure répartition des masses et d'un abaissement du centre de gravité par rapport à ses concurrents. Il disposait d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1628 cm3 développant 30 ch à 3.000 tr/mn lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de l'ordre de 65 km/h.
La miniature - Dans une belle livrée noir brillant cette fourgonnette réduite par Ixo restitue bien les formes simples de l'original. Je ne me prononcerai pas sur l'exactitude des publicités ornant ses flancs car elles me paraissent bénéficier d'un traitement plus actuel que contemporain du véhicule. Si le traitement de l'avant et de l'arrière n'appelle pas de remarques particulières je m'attarderai un peu sur l'examen du profil pour mettre en évidence le dessin des ouies d'aération qui est vertical au lieu d'être légèrement incliné vers l'arrière. Dommage qu'Ixo ait fait l'économie de la roue de secours sur l'aile avant gauche. Cela n'est rien à côté de l'erreur commise dans le dessin des jantes qui ne dispose que de quatre écrous de fixation au lieu des six du modèle original.. Pour la petite histoire le dessin des poignées de portière est lui aussi erroné. La poignée reproduite est celle des modèles plus récents qui ont disposé de roues à cinq écrous. L'intérieur est noir et flanqué d'un rétroviseur intérieur inutile. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule difficilement.
CITROËN C4 1000kg de 1930 - Ixo - collection Michelin, n° 14
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