L'original - Ce coach, signé Henri Chapron, comme beaucoup de coupés et cabriolets qui suivront réalisés sur la base de la berline Citroën DS19 (qui a quatre portes). Ce qui, au début de ce modèle, imposait la pose du jonc chromé vertical à l'arrière du panneau de custode pour cacher le joint de tôle entre la portière arrière et l'aile.

La miniature - Cette version livrée par Norev est légèrement différente de la réduction sortie il y a quelques années dans une livrée bleue métallique, notamment au niveau du pare-chocs avant, qui ici, est dépourvu de butoirs en caoutchouc de part et d'autre de la plaque d'immatriculation. Un soin tout particulier semble avoir été apporté dans la restitution de nombreux détails. De face les essuie-glaces antagonistes sont présents à la base du pare-brise. Les chromes ornant capot et ailes avant sont au rendez-vous ainsi que les quatre optiques à ampoules jaunes. Le modèle est immatriculé. De profil tous les chromes de l'original sont reproduits y compris la bande de bas de caisse. Les monogrammes « le Paris » figurent à l'extrémité des ailes avant. Les clignotants arrière sont points. Les jantes ont leur centre doré comme sur l'original. L'arrière est sobre mais comporte tout de même de beaux blocs de feux arrière, chevrons et serrure sur le coffre. L'intérieur noir est peu visible et le soubassement peu détaillé.

Miniature : 1/43ème - Citroën DS21 coupé le Paris

CITROËN DS19 coach « le Paris » de 1959 - Norev - collection DS Citroën, n° 10