L'original - Pour combler le vide important qui existait alors dans sa gamme entre, d'un côté les 2cv et Ami 6 (puis 8) et de l'autre les ID et DS19, Citroën lança sur le marché cette 6cv fiscaux qui connut un grand succès. Mue par un 4 cylindres à plat et opposés, de 1.015 cm3, développant 55 ch à 6.500 tr/mn, la GS atteignait les 150 km/h.

La miniature - Réduite par Norev, cette miniature reproduit très fidèlement les courbes élégantes de la GS malgré une peinture un peu trop épaisse à mon goût. Je n'ai pu résister à la comparer à son aînée réalisée en 1971 et qui comportait cinq ouvrants. Seul le coffre arrière ne s'ouvre pas. Malgré un effort, les modèles produits dans le cadre de cette collection connaissent un niveau de finition inférieur à ce que propose aujourd'hui la concurrence. Cette GS n'y échappe pas avec à l'avant l'absence d'optiques à ampoules à cabochon jaune et de clignotants orangés. De même à l'arrière la bande noire sous la lunette est dépourvue de son creux caractéristique et du monogramme CITROËN qu'il accueille sur l'original. De plus les feux arrière sont uniformément rouges. Les tampons de caoutchouc des pare-chocs mériteraient d'être noirs. L'intérieur noir met peu en avant son mobilier. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule très bien. Ces critiques formulées, l'aspect général est bien rendu.

Miniature : 1/43ème - Citroën GS

CITROËN GS de 1971 - Norev - collection Voitures françaises, n° 103