L’original – Version se voulant être le haut de gamme de la R4 lors de son lancement, la Super se distingue des autres par une présentation différente comportant des doubles pare-chocs tubulaires chromés, à l’avant et à l’arrière ; un hayon arrière, non pas relevable, mais basculant (avec le pare-chocs) et à la lunette descendante ; des vitres de custode articulées. A l’intérieur les banquettes sont plus épaisses et celle de l’arrière est rabattable. Enfin, sur le plan mécanique la puissance du petit 4 cylindres de 747 cm3 est portée de 26 à 32 ch à 4.700 tr/mn offrant une vitesse de pointe de 110 km/h.
La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette R4 Super nous restitue de manière relativement fidèle les lignes de l’originales alors que ses volumes sont bien au rendez-vous. En effet le dessin des surfaces vitrées paraît assez peu convainquant tant au niveau du pare-brise que de la découpe des vitres latérales ainsi que de la lunette arrière. Le reste de la carrosserie est correctement reproduit, même si les poignées rapportées rencontrent des fortunes diverses sur le modèle en ma possession. L’intérieur coloré met en évidence les deux banquettes et d’assez jolies contreportes. Notez le filet peint au dos de la banquette arrière. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
RENAULT R4 Super de 1962 – Universal Hobbies – collection Mythique R4, n° 7 duo
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