
A clientèle européenne, motorisations européennes. Fiat propose deux déclinaisons de son 2.0 Multijet : 140 ch et 170 ch. La firme proposera également un V6 essence de 276 ch associé à une transmission 4x4. Destinée au marché américain, elle sera tout de même affichée au catalogue européen.
Notre version d’essai, un 2.0 Mjt 140 ch, ne nous a pas convaincu. Un moteur très présent par son niveau sonore et vibratoire. Il est en prime desservi par une boite mécanique, rugueuse en maniement et étagée comme un utilitaire avec un premier rapport très court. On se console toutefois par des consommations maîtrisées (7,2 l/100 km). La version 170 ch offre un agrément supérieur. Il peut être associé à une boite automatique.
Le crossover fabriqué au Mexique a été retravaillé par les ingénieurs de Fiat « pour une conduite typiquement européenne ». Ainsi train avant, train arrière, barre anti-roulis et suspensions ont été revisités de façon à délivrer une conduite moins mollassonne. La trop grande souplesse du Dodge Journey a été amoindrie mais pas encore assez à notre goût. Ce Freemont brille par son confort de suspension, c’est indéniable. En revanche, il s’éteint dès qu’un virage se présente. Le comportement maladroit et lourdaud est au niveau d’un Chevrolet Orlando. Un Peugeot 5008, un Ford S-Max ou un Volkswagen Touran sont autrement plus incisifs à la conduite. Pour achever le tableau, le Freemont dispose d’une visibilité arrière exécrable. Combiné à un diamètre de braquage important et un gabarit maous (4,89), il se comporte comme un éléphant dans un magasin de porcelaine lorsqu’il s’agit d’évoluer en ville.
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Par Anonyme
si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud de14/20
Par Anonyme
Reponse "si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud " de14/20
oui je suis d'accord, c'est la typique mauvaise foi et (pas dans ce cas car on parle d'une voiture de masse) surtout la mal-dissimulee envie francaise qui (c'est vrai) tres celebre dans tout le monde.
Par Anonyme
si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud de14/20
Par max13410
La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ?
Par Pikarrso
Alors alors...
Déjà, les énormes fautes à corriger:
"Un modèle qui aura peut couter en développement [...]"
On dit un modèle qui aura PEU COÛTÉ en développement...
"sera proposé à la clientèle en substitution des Croma, Ulysse et Multiplat retirés du catalogue."
C'est Multipla sans T.
Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! Et pour la visibilité, c'est pas pour rien qu'une caméra de recul est proposée avec le GPS haut de gamme.
Quant au jeu de mot, je crois que c'était à éviter.
Note du Freemont : 18/20 (il remplit parfaitement son rôle de monospace)
Note de l'essai : 0/20
Cordialement
Par Pikarrso
Et sinon, je vois que le défaut du cuir de mauvaise qualité vu à Genève est toujours là, honteux de la part de Fiat pour un véhicule à ce prix là!
Par Anonyme
"Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ? "
Pcq le freemont est une chrysler, faut suivre un peu.
"Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! "
Donc sous pretexte que c'est un monospace ca doit etre mou de la suspension.... T'est americain?????????????
Par §ato468DJ
Eh ben, heureusement qu'il y a le logo Fiat parce que niveau design, il est bien éloigné de ce que fait la marque italienne. Mais moi je le trouve pas mal.
Par Anonyme
Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.
Par Anonyme
Reponse a "La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ?"
Et tu penses que Citron,Rinault et Pygeon font des voitures avec une finition correcte? Tu crois que ces 3 marques sont connues pour leur finition? Il faut dire qu'elles ont une "cheap image" et pour cela doivent couter peu sinon - excepte la France - personne pourrait pas considerer de les acheter?
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