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Sur son stand Opel devrait présenter une version avancée de son futur Antara.


Mondial de l’automobile 2006 : les nouveautés avant l’heure
Mondial de l’automobile 2006 : les nouveautés avant l’heure

Dérivé du concept Antara GTC que l'on avait pu découvrir à Francfort, ce SUV en reprend de nombreux éléments notamment au niveau de la face avant avec la nervure sur le capot, la forme des optiques et la calandre. La principale particularité tient principalement dans sa carrosserie puisque le concept disposait de 3 portes alors que l’Antara définitif en possède 5.Dans l'habitacle, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés puisqu'ils retrouveront certains éléments distinctifs comme la console centrale. Question mensurations, l’Opel Antara mesure 4,57 m de long, 1,85 m de large et 1,70 m de haut. Dès son lancement, l’Opel Antara sera disponible avec trois motorisations : deux essence (3.2 V6 de 224 ch. couplé à une boîte de vitesses automatique séquentielle et 2.4 141 ch.) et un diesel ( 2.0 150 ch. associé soit à une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique) Pour assurer des prestations dynamiques satisfaisantes sur routes et sur terre, l’Antara est doté d’un différentiel électro-hydraulique électronique qui optimise la répartition du couple entre les trains avant et arrière selon les situations. Il est également équipé de nombreuses aides électroniques comme l’ABS, l’ESP, l’assistance au freinage (HBA), la protection anti-retournement (ARP) et le contrôle d’adhérence en descente (DCS) qui permet de conserver une vitesse stabilisée dans les pentes abruptes.

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