Pour ceux qui refusent encore de franchir le pas vers les monospaces ou SUV compacts et qui recherchent un peu plus d’espace et de modularité qu’un break classique, la 308 SW n’est pas loin de représenter la solution idéale. Avec ses deux places de dépannage qui la transforment en 5+2 places, elle apporte un plus en matière de polyvalence. Son toit vitré panoramique et sa banquette arrière coulissante sont des équipements qui apportent un bonus en termes d’agrément. Enfin, son comportement routier performant et dynamique est aussi à mettre en avant. Si la voiture est ancienne et bientôt remplacée, la présentation est toujours aussi soignée même si quelques petits détails de finition laissent à désirer. Quant à l’équipement, il est d’un bon niveau bien qu'au chapitre du multimédia, l’offre soit limitée : il faudra attendre la 308 SW de nouvelle génération pour voir un gros changement s’opérer de ce côté-là.
Pour les motorisations, s’il l’offre essence n’est pas à dédaigner, en particulier avec le puissant 1.6 THP de 156 ch, c’est vers les blocs diesels qu’on se tournera tout naturellement. Pas besoin de jeter son dévolu sur le plus puissant (150 ch) d’entre eux, le 1.6 e-HDi 115 de milieu de gamme suffit à entraîner ce break sans souci. Volontaire, souple à bas régime, son système stop/start permet, en plus, de réaliser de belles économies de carburant en ville.
La Peugeot 308 SW en cinq points
Dimensions, L x l x h (en m.) : 4,50 x 1,82 x 1,57
Moteurs essence : 1.6 VTi de 120 ch, 1.6 THP de 156 ch
Moteurs diesel : 1.6 HDi de 92 ch, 1.6 e-HDi de 115 ch, 2.0 HDi de 150 ch
Volume de chargement : de 520 à 2149 litres
Tarif : à partir de 23 600 € (Diesel : 22 900 €)
Caradisiac aime
L’habitabilité arrière correcte
Le 1.6 HDi 115 agréable et sobre
La bonne position de conduite et les sièges bien dessinés
Le comportement routier sain et assez efficace
La direction et freinage à la hauteur
Le confort des suspensions et phonique
L’habitacle lumineux (toit panoramique)
La modularité intéressante
La possibilité d’usage occasionnel en 7 places avec les deux sièges optionnels de secours en 3e rang
La lunette de hayon ouvrable pratique
La finition et qualité perçue sans reproches
Caradisiac n’aime pas
Le poids élevé : reprises, accélérations et consommation moyennes
L’accès aux deux places de secours (3e rang)
Les trois sièges arrière (2e rang) identiques qui manquent de largeur pour des adultes
Les tarifs dans l’ensemble relativement salés
Le volume du coffre en 7 places très limité
La boîte auto lente
Les trois bonnes raisons de choisir la Peugeot 308 SW
Pour ses sept places assises
Pour son bon comportement routier
Pour son toit panoramique vitré
La version la plus intéressante :
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi 115 Style
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