14. Volkswagen Golf Cabriolet

Le constructeur de Wolfsburg s'est enfin décidé en 2011 à créer une nouvelle génération de Golf Cabriolet. Conçue sur la génération 6 de la Golf, cette auto dispose d'une multitude de blocs essence et diesel. Son habitacle spacieux peut accueillir quatre personnes sous une épaisse capote en toile.

Malgré sa capote en toile, la Golf Cabriolet fait aussi bien sur le plan de l'insonorisation qu'un coupé-cabriolet à toit rigide rétractable. D'ailleurs chez Volkswagen, entre le coupé-cabriolet Eos et la Golf découvrable les similitudes sont nombreuses. Une tenue de route très sûre et dynamique, des moteurs puissants et une habitabilité remarquable. Seule l'ouverture de coffre trop étroite pénalise le cabrio Golf par rapport à l'Eos plus pratique et surtout doté d'un volume de chargement plus important lorsque que le toit n'encombre pas. Grâce à la rigidité de la caisse, l'auto dispose d'un bel équilibre et d'un excellent maintien dans les courbes rapides. Pour les moteurs on trouve de bons blocs essence 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 TSI de 122 ch et 160 ch et les très sportifs 2.0 de 201 et 265 ch des versions GTI et R en essence. Pour le Diesel on a droit également à du “lourd“ avec le 1,6 TDI de 105 ch et le 2.0 TDI de 140 ch. Si au final la puissance délivrée par les blocs d'entrée de gamme n'est pas démoniaque, elle autorise la Golf Cabriolet à distiller un bel agrément de conduite. Quant à la capote en toile, il est bon de souligner qu'elle peut se déplier rapidement (10 secondes chrono) et cela même en roulant jusqu'à 30 km/h. Enfin derniers bons points, la Golf Cabriolet est moins lourde que l'Eos et affiche des tarifs plus abordables.

La Volkswagen Golf Cabriolet en huit points

Construite sur la base de la Golf 6

Capote en toile, deux portes, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,25 x 1,79 x 1,43

Diamètre de braquage : 10,9 mètres

Volume de coffre : 250 litres

Moteurs essence : 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 TSI de 122 ch et 160 ch, (au-dessus de 35 000 € : GTI 2,0 TSI de 210 ch. Version R : 2.0 TSI de 265 ch )

Moteurs diesel : 1,6 TDI de 105 ch, 2,0 TDI de 140 ch

Tarif : à partir de 24 990 € (Diesel : 28 250 €)

Caradisiac aime :

Son look traditionnel

Sa capote en toile bien insonorisée

Sa présentation de haut niveau

Sa finition "Made in Wolfsburg"

Son équipement complet dés le premier niveau de finition

Son agrément de conduite

Son comportement routier

Caradisiac n’aime pas :

L'ouverture du coffre peu pratique

Les performances (reprises) du bloc diesel d'entrée de gamme

Le tarif des GTI et R

Les trois bonnes raisons de choisir la Volkswagen Golf Cabriolet

Pour sa capote bien finie et facile à utiliser

Pour sa tenue de route ne souffrant aucun défaut

Pour son habitabilité à l'arrière

Retrouvez la Volkswagen Golf Cabriolet