Bien placée en termes de tarif, la Volkswagen Cocinelle Cabriolet est moins chère que la Golf Cabriolet. Elle est équipée d’une capote en toile qui se déplie électriquement même en roulant, à condition toutefois, de ne pas dépasser les 50 km/h. Plus lourde que la “berline“ elle est moins performante avec le petit TSi de 105 ch, mais si l’on choisit les motorisations supérieures tout rentre dans l’ordre. C’est le cas également avec les blocs Diesel, c’est en effet (et malgré les qualités du TDI 105 ch) avec le 2.0 TDI de 140 ch que le Coccinelle affiche les meilleures prestations.
Malgré l’absence de toit en dur, la rigidité est bonne nous a semblé bonne et les vibrations limitées. En conduite apaisée l’allemande est un modèle de confort : la direction est douce, l’amortissement de qualité et l’insonorisation de la capote très efficaces. Capote repliée, les choses se gâtent un peu en raison des nombreux remous d’air. Il convient alors de choisir l’option filet anti-remous (251 €)qui atténuera ce désagrément. Toujours sur le chapitre de l’équipement, dès le premier niveau de finition, la Coccinelle Cabriolet embarque l’essentiel. On a ainsi droit à : ESP, ordinateur de bord multifonctions, radio MP3 à huit haut-parleurs, capote automatique… Mais c’est avec la finition supérieure Vintage (presque 3000 € de plus) que les choses sérieuses commencent avec des Jantes alliage 17’’, la climatisation, la connectivité Bluetooth… En plus des trois finitions (base, Vintage et Sport) on a droit également à des séries spéciales bien équipées (Couture et GT Cox) et une offre de personnalisation importante, ce qui fait de la Coccinelle Cabriolet une auto branchée et attirante.
La Volkswagen Coccinelle Cabriolet en huit points
Version cabriolet de la Coccinelle
Capote souple, automatique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,28 x 1,81 x 1,48
Diamètre de braquage : 10,8 mètres
Volume de coffre : 225 litres
Moteurs essence : 1.2 TSI de 105 ch, 1.4 TSI de 160 ch, 2.0 TSI de 210 ch
Moteurs Diesel : 1.6 TDI de 105 ch, 2.0 TDI de 140 ch
Tarif : à partir de 21 400 € (Diesel : 24 860 €)
Caradisiac aime :
Le look hyper sexy
L'intérieur fun et soigné
La capote et son insonorisation efficace
Le confort de roulage
La sono Fender (option à 850 €)
Caradisiac n’aime pas :
Le GPS invisible une fois décapoté
Le volume de coffre restreint
Le gabarit qui réclame un temps d'adaptation
La liste d'options interminable
Les trois bonnes raisons de choisir la Volkswagen Coccinelle Cabriolet
Pour son look vintage
Pour son offre de personnalisation
Pour ses moteurs performants
Retrouvez la Volkswagen Coccinelle Cabriolet
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