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Les flancs des pneus sont composés de multiples marquages comme la dimension, l’indice de charge et de vitesse, ou encore la date de fabrication. Pourtant, un point jaune attire souvent l’œil et reste mystérieux pour le grand public.

Les pneumatiques quatre saisons sont de plus en plus plébiscités pour leur polyvalence. Mais ils ne se valent pas, le dernier test effectué par le TCS en a repéré cinq à éviter, dont deux sont particulièrement connus.

En Californie, un conducteur de Volkswagen Jetta a été arrêté avec un dispositif permettant de masquer sa plaque d’immatriculation d’une simple pression sur un bouton. Son objectif était tout aussi discret : éviter de payer les péages.

En Irlande du Nord, le réalisateur Ruairí Bradley a posé sa caméra au plus près d’une communauté d’amateurs de glisse. Loin du voyeurisme et de la moquerie condescendante, son court-métrage dévoile un autre visage du drift de Belfast : un exutoire face à la crise sociale et un puissant rituel de survie collective.

Le GPS, Waze et tout autre moyen de guidage numérique sont très efficaces pour nous amener d’un point A vers un point B. Mais saviez-vous que se faire sa propre carte mentale est bon pour le cerveau ?

La fin de la 2G est lancée, tandis que celle de la 3G va arriver dans les prochaines années. À la suite de cela, un équipement majeur de sécurité, présent dans une grande majorité de véhicules, sera bientôt obsolète et pourrait tomber en panne : le système eCall.

Toutes les marques sont confrontées au scandale des airbags Takata. Celui-ci prend une tournure inédite quand cela concerne une marque disparue dont les clients sont obligés de remplacer leurs airbags à leur frais. 

Accusées de dumping, les marques de pneumatiques produites en Chine sont désormais frappées de nouveaux droits de douane par Bruxelles qui oscilent entre 4,5 et 45,3% selon les manufacturiers. Une offensive protectionniste de l’Union européenne qui vise à protéger ses fabricants, mais qui va inévitablement se repercuter sur le portefeuille des automobilistes.

Ce mardi 7 juillet marque le coup d’envoi d’un nouveau tour de vis en Europe. Désormais, toutes les voitures neuves doivent intégrer la deuxième salve de la norme GSR2. Au programme : une caméra anti-somnolence braquée en permanence sur le visage du conducteur et des feux stop clignotants en cas d’urgence. Une nouvelle panoplie électronique imposée par l’UE qui fait grincer les dents des défenseurs de la vie privée. Et alourdit la facture des constructeurs en pleine guerre des prix.

Possesseur de voiture électrique dépourvue de frunk, ranger vos câbles de recharge pour qu’ils soient facilement accessibles n’est pas chose aisée. Une société autrichienne s’est penchée sur la question et a inventé une solution intéressante.