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Nous savons que la marque dieppoise ne dévoilera pas officiellement sa nouvelle sportive dans son entièreté. Elle préfère le faire au compte-goutte, comme nous le prouve cette maquette, qui en dit finalement beaucoup sur ses lignes.

Plutôt que de réutiliser la technologie de Lamborghini pour développer une nouvelle supercar, Porsche préférerait partir d’un huit cylindres à la configuration hors normes. Le but ? Battre Ferrari et tous les autres avec une super-sportive positionnée au-dessus de la 911.

SCOOP – C’est le 17 octobre à Stuttgart que la division sportive AMG dévoilera son premier SUV développé entièrement en interne. Il s’agit du SUV 100 % électrique AMG GT SUV qui devrait afficher des performances exceptionnelles.

SCOOP – Le futur « baby » Land Rover Defender poursuit ses essais avant son lancement prévu pour 2027. C’est sur le circuit du Nürburgring que l’on retrouve le prototype de ce baby Defender qui se présente cette fois avec un curieux sac à dos sur la porte arrière du coffre.

Sur l’autoroute A10 au sud de Paris, deux minibus électriques sans chauffeurs transportent depuis mars 2026 des passagers entre les Yvelines et l’Essonne. 6 mois et 40 000 km après, la mobilité automatisée autoroutière devient réalité. Reste à déployer le système à grande échelle.

Il y a quelques décennies, on parlait de voitures volantes. Aujourd’hui, on parle de voitures complètement autonomes, jusqu’au point où l’Homme n’aurait plus le contrôle lors du stationnement de sa voiture.

L’Opel STX Concept prendra la forme d’un break, au moment où ce genre de carrosserie tend à disparaître du marché au profit des SUV. Le constructeur allemand lance aussi une nouvelle finition au nom « sportif » sur l’Astra. Mais justement, elle n’en aura que le nom…

Alfa Romeo montrera un « manifeste » au prochain salon de Paris. La dernière fois qu’une marque de Stellantis avait communiqué de cette façon, c’était Lancia. Et malheureusement, cette stratégie ne lui a pas porté chance…

SCOOP – Le nouveau SUV électrique BMW iX5 qui a été présenté il y a quelques mois se verra décliné dans une version M très puissante. Un prototype de cette version avait déjà été vu en juin sur une route en Allemagne, c’est toujours outre-Rhin qu’un des prototypes poursuit ses essais, mais cette fois sur la piste du Nürburgring.

DOSSIER – Les petites autos électriques ont la cote auprès du public. En raison de leur prix d’achat abordable, de leur polyvalence et de leurs performances. Ce sont elles qui devraient tirer le marché des autos électriques vers le haut en popularisant ce type de propulsion.