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Cette nouvelle Tesla d’entrée de gamme mesurerait 4,28 mètres de long, comme une Volkswagen Golf ou un Peugeot 2008.

Fiat se prépare à élargir sa gamme par le haut pour toucher une clientèle plus familiale, notamment avec un SUV compact d’un gabarit similaire à celui d’un gros Dacia Duster. Et il pourrait avoir un nom peu conventionnel.

Existe-t-il un marché pour ceux qui veulent rouler dans un gros SUV luxueux sans vouloir être associé à l’image de Porsche ? C’est ce que pense le patron de Volkswagen, au sujet d’un éventuel remplaçant du Touareg actuellement en fin de carrière.

Il faudra attendre le 14 avril prochain pour découvrir tous les détails sur une nouvelle Porsche 911 « hors normes ». Mais que cache-t-elle ?

SCOOP – La Lancia Ypsilon HF Perfo devra bientôt faire face à une rude concurrence, celle de sa cousine technique, la Peugeot E-208 GTi. Mais ce ne sera pas la seule électrique survoltée à marcher sur ses plates-bandes, puisque l’Opel Corsa GHSE se prépare. Les trois cousines de chez Stellantis disposent du même électromoteur d’une puissance de 280 ch !

SCOOP – L’an prochain, la marque munichoise dévoiler le restylage de son SUV thermique BMW X1. Un bon moyen pour BMW de rafraîchir un modèle qui plaît et dont la production reste toujours élevée.

La marque coréenne vient de présenter au Salon de New York le concept Boulder, un 4x4 à l’ancienne visant les Land Rover Defender, Jeep Wrangler et Ford Bronco. Une stratégie ambitieuse puisque Hyundai va s’attaquer au plus gros marché nord-américain.  

Rien à voir avec le Land Rover Freelander, ce pionnier des « crossovers » disparu en 2014. Enfin si, mais ce nom renvoie désormais à un gros tout-terrain conçu en grande partie par le constructeur chinois Chery, qui l’a tout simplement racheté pour en faire une marque à part entière. Et on pourrait retrouver ces modèles chez nous.

A l'occasion de son deuxième restylage, le grand SUV de Mercedes s'offre la nouvelle identité visuelle de la marque, une planche de bord faisant la part belle aux écrans, et impose désormais de grosses mécaniques à six cylindres au moins, dont une essence hybride rechargeable forcément attendue en France où la fiscalité lui est favorable.

Le changement de stratégie de Porsche aura une influence directe sur la fiche technique du prochain Cayenne thermique, dont la carrière va être relancée après la fin du modèle actuel (et alors qu’il existe désormais aussi un modèle 100 % électrique).