SCOOP - La marque chinoise Xiaomi poursuit les essais de sa sportive électrique Xiaomi YU7 GT. C’est sur la piste allemande du Nürburgring, que ce crossover Xiaomi YU7 GT est en train de tourner le plus vite possible afin de tenter de battre un record sur la boucle nord du circuit allemand.
Après le W16 Bugatti, le W18 Porsche ? Un nouveau brevet déposé par le constructeur allemand laisse entendre qu’il planche sur un moteur thermique complètement fou, équipé de trois turbos et d’une architecture optimisée pour l’efficience autant que la performance.
La voiture neuve la plus vendue d’Europe doit passer à une nouvelle génération de modèle d’ici 2028. Elle sera à la fois thermique et électrique.
SCOOP – L’offensive européenne des constructeurs chinois se poursuit. Ainsi Denza, la filiale de luxe de BYD, va proposer dans quelques mois un coupé électrique performant que nos chasseurs de scoop ont croisé en Allemagne. L’occasion était trop belle de prendre quelques clichés.
SCOOP – Pour Jaguar, le passage au tout électrique est officiel et la première Jaguar électrique devait être présentée fin 2025 pour une commercialisation en 2026. Mais la cyberattaque de cet été ainsi que des soucis de mise au point vont sans doute reporter la découverte de cette auto qui pour le moment effectue des essais sur le Nürburgring.
En mars dernier, Toyota présentait la FT-Me, un concept quadricycle à moteur léger (L6e), afin de proposer une concurrente à la Citroën Ami. Et le concept semble devenir réalité.
Tesla donne encore des nouvelles du fameux Roadster ultra-sportif. Le constructeur table désormais sur des livraisons débutant « d’ici deux ans » et promet toujours une démonstration spectaculaire avant la fin de l’année.
DOSSIER – La Citroën C4 et sa variante quatre portes Citroën C4X ont été restylées en 2024 et sont en vente depuis le début de l’année. Mais la marque aux chevrons prépare déjà le remplacement de sa berline compacte qui va changer du tout au tout en 2027.
SCOOP – À la poursuite d’un record sur le Nürburgring, la Ford Mustang GTD tente de battre celui réalisé par la Chevrolet Corvette ZR1X. Chez Ford on bichonne la Ford Mustang GTD pour qu’elle puisse battre les 6:49.275 minutes réalisés par la Corvette.
Outre le report de ses deux principales nouveautés familiales, Alfa Romeo a décidé d’abandonner totalement les projets de véhicules plus gros que les Giulia et Stelvio. Logique le segment des grosses voitures de luxe revient plutôt à Maserati, même si la marque au trident est actuellement mal en point.
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