Toute l'actualité Futurs modèles

En 1997, Chrysler expose au salon de Francfort le concept CCV, très inspiré mais sans le dire de la Citroën 2CV. Il a même failli être produit en série ! Seulement, le marché auquel il se destinait l'a rejeté...

SCOOP – Basée sur la BMW Série 8, la BMW Speedtop est un véritable break de chasse qui a déjà été révélé sous la forme d’un concept-car en 2025. Sur le Nürburgring, il s’agit d’un véhicule de présérie qui annonce la mise en production de ce modèle exclusif.

DOSSIER – Alors que la nouvelle Opel Corsa 7 ne devait être qu’électrique, le groupe Stellantis préfère lui donner la possibilité de conserver des motorisations thermiques. Grâce à l’utilisation d’une nouvelle plateforme multi-énergies que va inaugurer la nouvelle Peugeot 208, l’Opel Corsa 7 sa cousine technique aura aussi le droit de consommer du carburant.

SCOOP - Dans la famille du Land Rover Defender, le modèle Octa avec 635 ch sous le capot est le plus puissant. Contre toute attente, il s’apprête à être détrôné par un modèle encore plus exclusif que nos chasseurs ont repéré sur le circuit du Nürburgring.

Cousine de la fameuse nouvelle Citroën 2CV, la Fiat Pandina sera 100 % électrique et s’inscrira dans une nouvelle catégorie de petites voitures prévue par l’Union européenne. Mais son design s’annonce beaucoup plus clivant que celui de la Française !

La galaxie Stellantis a annoncé son plan stratégique qui devrait engloutir 60 milliards d’euros avec notamment la mise en place d’une nouvelle plateforme conçue pour plus de 30 modèles.

Stellantis donne des nouvelles rassurantes sur l’avenir de sa marque la plus haut de gamme et ne confirme aucune des rumeurs l’ayant récemment associée à des constructeurs chinois. Deux nouveaux modèles stratégiques sont prévus.

Stellantis et Jaguar-Land Rover annoncent la signature d’un protocole d’accord visant à « travailler sur des synergies ». Pour quels produits ?

SCOOP – La première Ferrari 100 % électrique sera présentée par la marque au cheval cabré dans quelques jours, voire quelques heures. Mais avant cette présentation, la Ferrari Luce tourne encore très camouflée dans les rues de Maranello.

L'industriel français dévoile aujourd’hui le "jumeau numérique universel du pneu", une sorte d’ange-gardien embarqué qui va surveiller en permanence l’état de cet équipement, au bénéfice de la sécurité et de la durabilité.