Toute l'actualité Futurs modèles

Contrairement au précédent Alaskan, le nouveau pick-up de Renault se concentrera exclusivement sur ses marchés les plus importants de l’autre côté de l’Atlantique. Il sera construit en Argentine et devrait afficher un style « flatteur ». On n’y aura pas droit.

Cet énorme coupé, qui ferait une belle remplaçante à la BMW Série 8 en fin de vie, possède un V8 essence sous le capot. Le premier modèle « BMW Alpina » attendu pour l’année prochaine sera en revanche une limousine Série 7 taillée pour affronter la Mercedes Classe S Maybach.

SCOOP – Afin de continuer à concourir dans la catégorie GT4, alors que le Porsche GT4 CS s’arrête, Porsche est en train de préparer une Porsche 911 GT4 que nos chasseurs de scoop ont surpris en pleine séance de mise au point sur le circuit du Nürburgring.

SCOOP – Dans le domaine du luxe automobile, les constructeurs anglais sont en pointe. La marque Bentley qui va bientôt proposer un modèle électrique, poursuit la production de modèles iconiques à moteur thermique. C’est le cas de la Bentley Flying Spur qui va bénéficier d’un restylage en 2027.

SCOOP – Voici un monument automobile qui fête ses quarante-six ans depuis qu’il a pris le nom de Defender. L’actuelle génération (la quatrième) du Land Rover Defender date de 2020 et va bénéficier l’an prochain de son premier restylage qui concernera l’aspect extérieur du modèle mais aussi son habitacle.

Toyota continue ses expériences robotiques avec le CUE7, un basketteur mécanique capable d’enchaîner les paniers. Haut de 2,18 m, ce colosse sur roues vient battre de nouveaux records après les 2020 lancers francs réussis par son prédécesseur.

On connait le nom de la première Jaguar de sa « nouvelle ère ». La Type 01 doit réussir ce qu’aucune autre marque de voitures d’exceptions n’a accompli pour le moment : devenir rentable uniquement avec des modèles 100 % électrique.

Sur le papier, ce monstrueux SUV concurrencera les BMW X7 et Mercedes GLS. Mais contrairement à ces derniers, il aura droit à des versions électrifiées pour se vendre mieux sur notre marché.

Renault aime décidément les surprises à Roland-Garros. Cette année, la marque au losange y dévoile la R4 la plus osée jamais conçue mais malheureusement, le constructeur se contente pour l'instant de faire rêver les adeptes de voitures récréatives au physique facile.

Stellantis confirme qu’il préfère utiliser la technologie de son partenaire chinois Leapmotor pour concevoir au moins un futur SUV électrique Opel et veut aussi lui vendre indirectement l’une de ses usines espagnoles. L’industrie automobile européenne peut-elle conserver son expertise avec de telles stratégies ?