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Vous envisagez d’acheter un Renault Arkana d’occasion, mais il vous est difficile de différencier les modèles du début de carrière de ceux vendus plus récemment ? Voici les différences subtiles qui permettent de les identifier.

Tout au long de l’année, les différents centres auto mettent en place des campagnes de promotion. Les mois de mars et avril n’y échappent pas avec de belles économies à la clé.

Tentative de Citroën de proposer une grande berline quelque peu "crossoverisée", la C5 X n'a pas su rencontrer son public. C'est pourtant une berline qui a de réelles qualités, mais dont le manque de succès en neuf se retrouve en occasion, avec en conséquence des cotes particulièrement basses. De quoi en faire une bonne candidate à notre rubrique des "occasions oubliées qu'on achète à prix normal".

Elles ne sont plus toutes jeunes, mais sont loin d’avoir dit leur dernier mot. Saviez-vous que davantage de Citroën Xsara ont changé de mains que de Volkswagen T-Roc ? Et les exemples comme ceux-ci ne sont pas rares.

Vouloir tout concilier, c’est ce que tente la BMW Z4 35i, tour à tour coupé, roadster, GT et voiture de sport. Elle est bien servie par un fabuleux moteur surtout dans sa version musclée 35 is et ne coûte pas très cher : dès 18 000 €.

Vous parcourez moins de 50 km par jour et vous profitez d’une prise de courant à domicile ? Alors, pourquoi ne pas économiser du carburant en vous dirigeant vers un hybride rechargeable ? Petit tour d’horizon de ce qui s’offre à vous sous les 20 000 €.

MAXI-FICHE FIABILITÉ. Elle se vend bien, très bien même, sur le marché français. Commercialisée chez nous depuis début 2019 (fin 2019 pour la berline 5 portes), la Corolla de 12e génération, qui a repris son patronyme historique après s'être appelée Auris en Europe, a trouvé pas moins de 80 863 acheteurs sur notre marché, incluant les versions break Touring Sports.

Comment, une citadine sportive forte de 177 ch qui ne coûte pas cher, ça existe encore ? Oui, cette rare Smart à 5 places, portant de surcroît une griffe prestigieuse et hors de prix lors de sa commercialisation, se déniche dès 5 000 €. Quand on peut rouler performant et un rien snob...

Les ouvrants semblent décidément poser pas mal de problèmes aux ingénieurs de la marque britannique.

Plus chers en neuf que leurs homologues berlines, les SUV affichent certes des tarifs plus attractifs en occasion. Mais, pour un budget de seulement 12 000 €, voire moins, peut-on s'offrir un SUV "écolo", qui affiche la vignette Crit'Air 1 ? Nous avons épluché des centaines d'annonces et sélectionné pour vous dix modèles citadins, et compacts, qui répondent à la définition...