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Non seulement la berline électrique de Porsche gagne en autonomie grâce à de nouveaux pneus moins sportifs, mais elle s’équipe d’une inédite fausse boîte de vitesses « thermique » comme le Hyundai Ioniq 5 N. le constructeur allemand a vraiment trouvé que ce système était une bonne idée !

ESSAI - Présenté comme bien autre chose qu’un Toyota CH-R + badgé Subaru, l’Uncharted s’enorgueillit d’un design un peu différent et de réglages de châssis spécifiques. Suffisant pour que ce SUV coupé à motorisation électrique se démarque de son cousin sur la route ? Réponse après l’essai de la version 2XPerience.

Est-ce que ce nouveau SUV compact familial est taillé pour plaire aux clients des Dacia Bigster et autres Jaecoo 7 ? On vous laisse en juger, mais la partie arrière de sa version « normale » paraît assez déroutante.

Avec la 05 GT, la nouvelle marque Bovensiepen s’approche de ce qu’elle faisait à l’époque où cette famille éponyme pilotait le constructeur Alpina, désormais propriété de BMW. La toute jeune entité allemande l’affirme, sa méthode a évolué depuis ce temps et les Bovensiepen ne ressembleront pas aux futures Alpina.

La marque renouvelle son A6 au look de baroudeur. Tout en singeant les SUV, elle prend aussi des airs de supersportive. Dans les faits, elle reste sage côté mécanique.

ESSAI - En matière de philosophie de conception, l’Alpine A390 GTS fait figure d’extraterrestre sur le marché actuel. Plutôt que l’autonomie maximale, la puissance de charge rapide ou les performances maximales en ligne droite, il se concentre avant tout sur une donnée de plus en plus négligée par la clientèle : la pureté des sensations de conduite. Au point de désarçonner les plus fervents défenseurs du plaisir « à l’ancienne ». Mais comment expliquer au grand public une chose aussi pointue ?

Après la version hybride, le Jaecoo 5 passe à la propulsion électrique. Si la partie technique n’a rien d’extraordinaire, le rapport prix/équipements est encore une fois, un sacré atout.

SCOOP – La marque anglaise Aston Martin est en train de terminer la mise au point de son Aston Martin Vantage RS. On découvre cette sportive encore au stade de prototype, mais beaucoup plus proche du modèle de série qui sera lancé en 2027.

COMPARATIF - Renault a le vent en poupe en ce moment. Le constructeur au losange dispose dans sa gamme de la voiture thermique la plus vendue en France depuis plusieurs années, la Clio, mais aussi de l’une des électriques les plus populaires en France avec la R5, mais à l’heure du choix, pour laquelle faut-il craquer ?

Nouvelle rivale des Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa et autres Volkswagen Polo, la Hyundai i20 conserve des motorisations thermiques et ose un design assez audacieux. Elle grossit beaucoup, aussi.