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ESSAI - Initialement prévu pour être 100 % électrique, le remplaçant du best-seller de DS a changé de trajectoire au dernier moment. Le nouveau N°7 adopte un petit bloc hybride de 145 ch, chargé d’assurer l’accès à la gamme. Suffisant pour sauver les meubles ou trop juste pour le standing ?

SCOOP – La nouvelle berline compacte de la marque d’Ingolstadt sera dévoilée cet automne. Pour le moment nous n’avons vu que des prototypes très camouflés, celui que nous vous présentons l’est encore mais l’on voit plus de morceaux de carrosserie débarrassés de leurs adhésifs. Il s’agit d’un prototype prêt pour la production.

Après son gros SUV "9", la division « premium » du groupe Chery présente un nouveau modèle hybride rechargeable un peu moins gros. Il embarque la même motorisation que le Jaecoo 7 et représente sans doute le meilleur espoir de la marque, grâce à un prix très concurrentiel face aux MG EHS et autres BYD Seal U DM-i.

Volkswagen lance sa nouvelle offensive dans le monde de l’électrique en s’attaquant au segment des citadines avec son ID. Polo. Avant même sa commercialisation, celle-ci affronte aujourd’hui la Renault R5 dans un premier comparatif statique.

On peut enfin observer l’intérieur du nouveau SUV familial de Fiat, le tant attendu Grizzly. La planche de bord paraît plus « luxueuse » que celle de la petite Grande Panda, mais l’inverse aurait été surprenant sachant qu’on parle d’un véhicule à la vocation plus haut de gamme.

GUIDE D’ACHAT – La troisième génération de la Peugeot 308 (berline et break) a été restylée en 2025. Cette voiture compacte est disponible avec de nombreuses motorisations, qu’elles soient à essence mild-hybrid, diesel, hybride rechargeable ou électrique. Ce guide d’achat va vous permettre de découvrir quel est le meilleur couple motorisation/finition pour ce modèle.

SCOOP – Chez BMW comme chez les autres constructeurs allemands de voitures premium on apprécie les breaks. C’est pour cela que le break électrique BMW i3 Touring est en préparation et devrait être lancé en 2027.

Le constructeur chinois XPeng élargit sa gamme par le bas en présentant aujourd’hui le L03, un SUV coupé au look sportif. Au menu, beaucoup de technologie et un équipement pléthorique, de l’espace et une qualité de finition étonnante. En gros, du presque premium, mais pour un prix défiant toute concurrence ! À partir de 34 990 €, on a droit à de la poudre aux yeux ou à un challenger de poids ? Sur le papier, c’est prometteur…

Le premier SUV de la marque de luxe de BYD commercialisé chez nous coûte quasiment aussi cher qu’un Land Rover Defender de base. Quant à la supercar électrique Z, elle dépasse les 150 000€ dans son modèle le plus abordable. C’est trop ?