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Après deux ans de concepts, Honda officialise le RN0, son tout premier vélo électrique de série. Un look façon Civic Type R et l’aide de Rotwild pour la conception.

Dossier - La Volkswagen ID.Golf entièrement électrique devait être dévoilée en 2028. Mais à cause des soucis du groupe Volkswagen, la marque de Wolfsburg est contrainte à suspendre temporairement le projet. Afin de mieux comprendre ce qui se cache derrière ce lancement repoussé, nous vous proposons un état des lieux du groupe VW et du projet Golf 9.

29 990 € pour une autonomie annoncée de 300 km, voici quelques-uns des principaux chiffres de la Renault 4 petite batterie. La version la plus accessible du SUV urbain du losange est-elle vraiment intéressante quand on sait que des nouvelles batteries arrivent prochainement.

Après avoir une nouvelle fois surclassé le record de vitesse de Bugatti avec la Yangwang U9 Xtreme chronométrée à 503 km/h, le groupe BYD veut désormais battre les marques de luxe les plus prestigieuses du monde avec sa marque haut de gamme. L’Altior cible les limousines de Rolls-Royce, Bentley et Mercedes-Maybach. Rien que ça…

Chez Kia, la gamme des utilitaires électriques PV5 s’étoffe encore un peu plus et poursuit sa croissance avec plusieurs nouveaux modèles et versions dont l’attendu fourgon compact ou le Passenger 7 places.

Apparue l’an dernier au lancement du modèle, la version grande autonomie de la Mazda 6e péchait par des temps de charge que l’on pouvait qualifier de rédhibitoires. Le mal est annoncé réparé avec une nouvelle pile promettant des ravitaillements quasiment deux fois plus rapides, qui accompagne quelques ajustements en matière de comportement routier. On vérifie !

Pour sa première création électrique, Mercedes-AMG a mis tout son savoir-faire pour rendre cette auto très performante, sans pour autant gommer toutes les sensations, bien au contraire !

Beaucoup la détestent mais certains l’adorent. L’une des nouveautés automobiles les plus contestées de l’année, dont dépend l’avenir de Jaguar tout entier, a-t-elle eu raison d’être aussi choquante et différente ? D’après le patron de la marque, la réponse est oui car les chiffres le prouvent.

À peine plus chère qu’une ID.Polo, l’ID.3 Neo 50 kWh joue la carte du rapport prix/polyvalence. Nous avons pris le volant de cette version d’entrée de gamme, dont l’autonomie de 417 km WLTP et la sobriété font des arguments sérieux.

COMPARATIF – Dans sa version hybride rechargeable, le Renault Rafale ambitionne, ni plus, ni moins, que d’incarner la réussite de la montée en gamme de la marque. Mais, avec un prix de base supérieur à 50 000 €, il s’adresse à une clientèle qui cède, le plus souvent, aux charmes des labels premium. Ce SUV Coupé made in France se montre t-il à la hauteur des rivaux fabriqués outre-Rhin ? Nous l’avons opposé au plus récent de ces derniers, l’Audi Q5 Sportback, pour trancher.