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Premier SUV de l’histoire d’Alpine, l’A390 représente un virage important pour la marque sportive française, qui a voulu se diversifier. Un vrai challenge sachant que ce modèle est 100 % électrique. Alors le pari est-il réussi ? Cet A390 est-il digne de la réputation de la marque de Dieppe ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui sur le circuit de Dreux en compagnie de notre pilote maison, Nina Costaganna.

La marque d’entrée de gamme du groupe Chery dévoile un nouveau SUV au design bien plus fort que celui de ses autres modèles. Se la jouant « baroudeur », ce véhicule familial disponible en hybride et hybride rechargeable possède sur le papier un très gros potentiel pour notre marché. Plus encore que les Jaecoo 5 et 7 ?

Que peut bien apporter ce SUV bien connu remanié à la sauce italienne par une marque qui semble mourir et renaître régulièrement ? C’est ce que nous allons voir en prenant le volant du Gamma dans une version turbo essence à hybridation 48V.

Après le BMW iX3, voilà le iX4 « coupé ». La silhouette se rapproche de celle d’un Porsche Macan Electric, l’autonomie et la puissance augmentent et le SUV électrique gagne aussi une nouvelle suspension pilotée et évidemment, il coûtera plus cher !

Audi ajoute une déclinaison hybride rechargeable « d’entrée de gamme » à son Q3 de troisième génération. L’addition reste élevée, surtout en comparaison du Q4 e-tron 100 % électrique.

ESSAI – Premier modèle de la division ultra-sportive de Genesis ouverte pour concurrencer Mercedes-AMG, BMW Motorsport ou Audi Sport, le GV60 Magma est un SUV électrique à très hautes performances reprenant les éléments techniques du Hyundai Ioniq 5 N mais avec une finition de voiture de luxe. Peut-il battre les versions de pointe du Porsche Macan Electric ? Vous allez être surpris !

Peugeot s’oblige désormais à installer de série davantage d’équipement qu’avant dans les voitures de son catalogue dans la finition coeur de gamme. Une bonne nouvelle car le constructeur n’en profite pas pour augmenter les prix. Il ne pourrait de toute façon pas vraiment se le permettre...

Afin d’attirer de nouveaux clients, la marque allemande commercialise son SUV urbain électrique avec la plus petite batterie disponible. Bonne nouvelle, son tarif est bien placé dans la catégorie.

Sons effrayants, clignotement des phares ou photobooth de l’horreur, votre Tesla ne compte pas passer à côté de la fête d’Halloween.

A l’heure où tous les constructeurs automobiles chinois misent sur l’électrique et l’hybride pour envahir le marché européen, la marque 212 du groupe BAIC préférait monter au Mondial de Paris 2026 d’énormes 4x4 diesel ressemblant à des Jeep beaucoup moins chères. Et il veut vendre en France, terre du malus écologique !