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Renault 5 vs Volkswagen ID.Polo : la passion ou la raison ?

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Pour contrer le succès fulgurant de la Renault 5 E-Tech, star des ventes en France, Volkswagen revoit sa stratégie de fond en comble. Le constructeur allemand dégaine l'ID. Polo. Mais face à une R5 au capital sympathie maximal, que vaut vraiment cette nouvelle proposition germanique ?

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Dossier

Coup dur pour Volkswagen, alors que l’arrivée de la future Volkswagen ID.Golf était envisagée pour 2028, le lancement est repoussé à 2030. Voici les raisons de ce retard.

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Dossier - La Volkswagen ID.Golf entièrement électrique devait être dévoilée en 2028. Mais à cause des soucis du groupe Volkswagen, la marque de Wolfsburg est contrainte à suspendre temporairement le projet. Afin de mieux comprendre ce qui se cache derrière ce lancement repoussé, nous vous proposons un état des lieux du groupe VW et du projet Golf 9.

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Essai
12,7 /20

Essai - Renault 4 E-Tech 40 kWh : bonjour et bientôt au revoir.

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29 990 € pour une autonomie annoncée de 300 km, voici quelques-uns des principaux chiffres de la Renault 4 petite batterie. La version la plus accessible du SUV urbain du losange est-elle vraiment intéressante quand on sait que des nouvelles batteries arrivent prochainement.

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Le Kia PV5 dans tous ses états

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Chez Kia, la gamme des utilitaires électriques PV5 s’étoffe encore un peu plus et poursuit sa croissance avec plusieurs nouveaux modèles et versions dont l’attendu fourgon compact ou le Passenger 7 places.

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Essai
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Mazda 6e : que vaut la nouvelle pile de la familiale 100 % électrique ?

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Apparue l’an dernier au lancement du modèle, la version grande autonomie de la Mazda 6e péchait par des temps de charge que l’on pouvait qualifier de rédhibitoires. Le mal est annoncé réparé avec une nouvelle pile promettant des ravitaillements quasiment deux fois plus rapides, qui accompagne quelques ajustements en matière de comportement routier. On vérifie !

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