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Il y a encore quelques années, ce budget permettait de faire son petit marché et de laisser le choix entre plusieurs modèles. Si c’est moins le cas aujourd’hui, certaines nouveautés y parviennent, et elles sont toutes électriques. Mondial de l'auto 2026 : les nouveautés à moins de 20 000 €

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont pourtant bien souvent différentes de celles observées au quotidien. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. À l’essai aujourd’hui : la Nouvelle Nissan Leaf 75 kWh (218 ch) en finition Evolve.

La présentation du nouveau DBX GT paraît anecdotique à côté de l’importance des déclarations du patron du constructeur anglais entendues à cette occasion. Alors que certains s’attendent à une faillite, Adrian Hallmark assure qu’Aston Martin est sur le point d’aller mieux.

Avec ce grand SUV 100 % électrique hypersoigné et puissant, la branche luxe de Hyundai s’attaque aux références allemandes, Audi Q6 et BMW iX3 en tête. Matériaux haut de gamme, agrément routier, puissance : le Coréen a-t-il vraiment les moyens de ses ambitions sur longue distance ? C'est ce que nous allons voir avec un premier test autoroutier.

C’est sûr qu’elle fera moins tourner les têtes que la récente Renault Twingo de quatrième génération. Mais elle coûtera encore moins cher et promet aussi une habitabilité arrière encore meilleure.

DOSSIER – Le Mondial de l’auto qui va ouvrir ses portes à partir du 12 octobre va présenter de nouveaux modèles qui seront les vedettes du marché à partir de l’année prochaine. Mais il n’y aura pas tout dans ce Mondial puisque d’autres nouvelles autos vont apparaître au cours de l’année 2027. Coup de projecteur sur ces futurs modèles du marché automobile.

ESSAI – Les voitures électriques comme la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ont ce qu’il manque aux nouveautés du genre du Skoda Epiq (et très probablement de l’ID.Cross) : une autonomie généreuse allant de pair avec de véritables qualités familiales. Lorsqu’on veut utiliser ce genre d’auto sans contraintes, disposer de grosses batteries n’est pas un luxe.

Non seulement Volkswagen France affirme que le nombre de commandes de sa nouvelle citadine électrique constitue un record de ces dix dernières années, mais elle revendique aussi une part jamais vue de véhicules électriques dans ses dernières commandes. Au-dessus, même, des niveaux de la moyenne du marché français.

Pour la nouvelle génération de Spring, Dacia a décidé de repartir d’une feuille blanche en se basant sur la toute dernière Renault Twingo. À peine révélée, la voici qu’elle affronte déjà en statique l’une de ses principales rivales, la Citroën e-C3.

Qu’on aime ou non Hyundai, on ne peut pas dire que le constructeur coréen fasse preuve de frilosité en matière de design. Il ose ainsi souvent des styles modernes et clivants à chaque changement de génération, même sur les modèles les plus vendus à l’image du Tucson. Ce nouvel opus ne déroge pas à cette règle avec des lignes inédites et vraiment différentes.