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La plus petite des Motorsport, mais loin d’être la moins intéressante, reçoit une nouvelle transmission. À l’image des autres modèles badgés M, elle s’autorise à transmettre sa puissance aux quatre roues. Comment les amateurs de RS 3 vont-ils l'accueillir ?

Un SUV familial luxueux capable de couvrir 145 km en électrique et de délivrer jusqu’à 537 ch en hybride pour moins de 50 000 €, ça vous dit ? Alors il va falloir faire confiance à ce nouveau modèle chinois, concurrent notamment du Peugeot 5008 et même… du Mercedes GLC. Explications…

Dans sa version améliorée, le grand coupé électrique de Rolls-Royce augmente son autonomie et sa puissance. Mais la Spectre, dont les niveaux de ventes ont chuté après un très bon démarrage, ne passe toujours pas à la technologie à 800 volts.

Utilitaire pick-up et électricité font-ils bon ménage ? C’est une bonne question à laquelle on tentera de répondre avec l’essai du nouveau Toyota Hilux proposant pour la première fois une version de ce genre. Heureusement, il conserve aussi une version diesel à hybridation légère qui pourra échapper au malus CO2 français.

Fiat dévoile une nouvelle image de son prochain Grizzly, qui se décline en deux carrosseries distinctes pour frapper plus fort. La marque promet un grand volume intérieur, alors que sa politique tarifaire devrait être agressive. Le Duster devra s’en méfier.

SCOOP – La citadine Hyundai existe depuis 2009 dans le catalogue du constructeur coréen. La troisième génération sur notre sol depuis 2020 va bientôt laisser la place à un quatrième opus modernisé sur le plan du style comme des motorisations.

ESSAI – La version hybride rechargeable de la compacte « premium » française revendique désormais 240 chevaux, mais cette augmentation n’existe que sur le papier. Reine du confort, elle souffre hélas de petits défauts persistants dans la vie de tous les jours et affiche des niveaux d’autonomie électrique et de consommation corrects, sans plus. Pour un prix à l’Allemande !

Connu pour l’instant grâce à ses voitures hybrides et électriques au rapport prix-prestation de très haut niveau, MG veut rejoindre BYD et XPeng sur le segment des autos plus chères aux prestations de pointe. La berline IM5 et le SUV IM6 ont-ils une chance de se faire leur place chez nous ?

ESSAI - Élancée, raffinée, et surtout capable de voyager vite et loin grâce à des puissances élevées et une batterie de 106 kWh rechargeant de 10 à 80 % en 22 minutes, la Polestar 5 s’annonce comme une rivale sérieuse des meilleures grandes routières électriques telles que la Porsche Taycan. Crédible ? C’est ce que nous allons vérifier avec l’essai d’une version d’entrée de gamme « Dual Motor », déjà forte de… 748 ch !

SCOOP – Chez Audi les modèles électriques (e-tron) ne sont pas de simples véhicules de transport « zéro émission » mais aussi des modèles sportifs, voire très sportifs. C’est le cas du SUV Audi RSQ6 Sportback e-tron qui dévale le circuit du Nürburgring.