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Nouvelle rivale des Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa et autres Volkswagen Polo, la Hyundai i20 conserve des motorisations thermiques et ose un design assez audacieux. Elle grossit beaucoup, aussi.

Vous jugez les nouvelles voitures trop lourdes ? Légitime… Alors cette nouvelle Mercedes Classe S « Guard » totalement blindée risque de vous surprendre : rien qu’une porte arrière pèse 250 kg, soit 3 fois plus que la porte d’origine. Grimpez avec nous dans cet ange gardien des grands de ce monde, motorisé par un surpuissant V12 assoiffé de sans-plomb !

SCOOP – Des modifications sont prévues pour le restylage du Range Rover Sport. Ce modèle, qui a fêté l’an dernier ses vingt ans de bons et loyaux services, va bénéficier d’un lifting en 2027. Un prototype de ce modèle restylé a été récemment vu du côté du Nürburgring.

DOSSIER – Citroën a été souvent citée en exemple comme une marque championne de l’innovation et voudrait conserver ce statut dans les prochaines années. Alors que le renouvellement de son ludospace Berlingo approche, la marque aux chevrons a dévoilé en avant-première un concept-car original dont elle pourrait s’inspirer pour son ludospace.

Alors que Citroën joue des coudes sur un marché automobile européen de plus en plus aseptisé, voilà qu’elle commercialise d’autres modèles de voiture exclusifs. La marque française joue même une tout autre partition en Inde et en Amérique. Visite guidée de ce que nous n’aurons jamais.

Entre Volkswagen Coccinelle et Porsche Panamera, la nouvelle Ora 7 ne fait pas vraiment dans l'originalité stylistique. Le constructeur asiatique décline son électrique en deux carrosseries : berline et break. Sous ces airs familiers se cachent des motorisations branchées allant jusqu’à 218 chevaux.

SCOOP – Non, les prototypes Porsche ne sont pas tous vêtus d’un camouflage entièrement noir, la preuve avec cette Porsche GT3 RS restylée qui se défoule sur le Nürburgring. Grâce à ce camouflage plus « léger », on distingue davantage de détails sur ce prototype.

Surprise ! Citroën qui n’a jamais voulu entendre parler d’une renaissance de sa mythique 2CV nous promet son retour en version électrique pour 2028. Comment expliquer ce revirement ?

ESSAI – Annoncée il y a déjà plus d’une année, la version découvrable de la réinterprétation moderne de la "4L" devient une réalité commerciale. Presque aussi sexy et plus familiale que la R5, la R4 marie écologie et conduite cheveux au vent. Un mariage rare. Pour le meilleur ou pour le pire ?

La nouvelle citadine sportive électrique de Peugeot parvient à battre ses rivales de chez Alpine, Lancia, Mini et Abarth au registre des performances. Elle est aussi très légèrement plus chère que ses rivales.