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DOSSIER – Les petites autos électriques ont la cote auprès du public. En raison de leur prix d’achat abordable, de leur polyvalence et de leurs performances. Ce sont elles qui devraient tirer le marché des autos électriques vers le haut en popularisant ce type de propulsion.

ESSAI VIDEO – Très spacieux, confortable, à la pointe de la technologie et même sympa à conduire, le Skoda Epiq est-il le meilleur SUV électrique citadin du marché ? Sans doute, mais il souffre du même problème que ses concurrents les plus compétitifs.

SCOOP – Maintenant que le Mercedes GLA EQ est disponible à la commande, Mercedes-AMG prépare une version sportive de ce modèle que nos chasseurs de scoop ont croisé sur la route. Une version qui dépassera allègrement les 354 ch que propose actuellement le modèle Mercedes.

Ford veut remplacer les vieux Land Rover de l’armée britannique avec un Ranger transformé en véritable engin de guerre. Au programme : six roues, motorisation hybride et près de deux tonnes de charge utile.

L’Omoda 7 débarque en France avec une hybridation qui tient la route et une dotation qu’aucune marque européenne ne peut challenger à ce tarif.

Dès la commande, le constructeur allemand propose de recharger son SUV par induction. Un équipement de confort inédit sur ce type de véhicule qui demande toutefois un effort financier.

Même si Lancia vient d’être descendue au rang de marque secondaire du groupe comme DS Automobile, le constructeur italien montre fièrement sa nouvelle familiale Gamma à l’exécutif du pays. C’est la nouvelle cousine italienne des Peugeot 3008 et autres DS N°7.

Le nouveau Kia Seltos, un SUV familial compact hybride au design intrigant, veut se glisser juste au-dessous du Sportage dans la gamme du constructeur coréen. Et il a au moins une particularité sur le plan technique.

Là pour aider Suzuki à faire baisser ses « quotas » de CO2 en Europe, le SUV Across revient dans la gamme et se base toujours sur le Toyota Rav4 (à peine rebadgé). Bonne nouvelle, il est moins cher que son cousin japonais grâce à une belle offre de lancement.

Après avoir fait ses preuves sur les modèles généralistes, MG s’attaque aujourd’hui au segment des premiums avec une nouvelle gamme dénommée IM. MG vise donc Audi, BMW, Mercedes et bien évidemment Tesla. La marche n’est-elle pas trop haute ? Premiers éléments de réponse avec l’essai du SUV, le IM 6 dans sa version forte de 750 ch.