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SCOOP – Volkswagen se lance dans les petits véhicules électriques et avec les futurs modèles Volkswagen ID.1, ID.Polo et ID.Cross, la marque veut devenir incontournable sur le marché des véhicules d’entrée de gamme. Le futur SUV Volkswagen ID.Cross a croisé la route de nos chasseurs de scoop qui l’ont photographié sur toutes les coutures.

Véritable star dans sa catégorie en Europe, le SUV coréen a subi quelques évolutions en 2024. Son intérieur a été revu et Hyundai a réorganisé l’offre de motorisations. L’hybride rechargeable, stratégique dans l’Hexagone, n’est désormais disponible qu’en deux roues motrices. Le Tucson est-il encore dans le coup ?

Même le Peugeot 3008 hybride rechargeable est moins cher que le nouveau Toyota Rav4 dans sa version de base, avec une hybridation simple. Heureusement, le Japonais aura droit à une petite remise dès le lancement.

Le groupe ne viendra pas les mains vides au premier salon de l’année puisque onze marques feront le déplacement. En plus des Peugeot 408 et Opel Astra restylée et du concept Citroën Elo, deux modèles concourent pour le titre de Voiture de l’année.

SCOOP – Le BMW X7 est arrivé sur le marché automobile en 2019 et a bénéficié d’un restylage en 2022. Cela ne lui a pas permis pour autant de rester au catalogue du constructeur en France, car pénalisé par de forts malus, la marque a préféré arrêter les frais dans l’Hexagone. Mais cela pourrait changer avec la nouvelle génération prévue pour 2027.

Présenté en avril 2025, le concept Vision V de Mercedes préfigurait le futur van luxueux de Mercedes. La version définitive est d’ores et déjà en test, comme en attestent ces clichés d’un modèle camouflé surpris par nos chasseurs de scoop en île-de-France, à quelques centaines de mètres du périphérique parisien.

Le slogan a plus de trente ans, mais il s’est toujours appliqué à la citadine du losange. La sixième génération est-elle digne de cette lignée ? Réponse au volant de la version hybride en partance de Lisbonne au Portugal pour rejoindre Paris.

Maintenant qu’on connaît le prix et la composition de la gamme, il va probablement falloir vite s’habituer à croiser la nouvelle petite auto des villes de Renault dans sa configuration « cœur de gamme ». Est-elle encore plus mignonne que la R5 ?

Le plus petit des crossovers du marché européen fait peau neuve. Et s’il évolue bien sûr esthétiquement, il en profite aussi pour révolutionner son offre moteur. Mais non sans vous obliger à faire de gros sacrifices financiers. Est-ce qu’il le mérite ? Réponse avec cet essai de la version 116h hybride en finition GR Sport.

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Skoda Elroq 85.