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Connu pour l’instant grâce à ses voitures hybrides et électriques au rapport prix-prestation de très haut niveau, MG veut rejoindre BYD et XPeng sur le segment des autos plus chères aux prestations de pointe. La berline IM5 et le SUV IM6 ont-ils une chance de se faire leur place chez nous ?

ESSAI - Élancée, raffinée, et surtout capable de voyager vite et loin grâce à des puissances élevées et une batterie de 106 kWh rechargeant de 10 à 80 % en 22 minutes, la Polestar 5 s’annonce comme une rivale sérieuse des meilleures grandes routières électriques telles que la Porsche Taycan. Crédible ? C’est ce que nous allons vérifier avec l’essai d’une version d’entrée de gamme « Dual Motor », déjà forte de… 748 ch !

SCOOP – Chez Audi les modèles électriques (e-tron) ne sont pas de simples véhicules de transport « zéro émission » mais aussi des modèles sportifs, voire très sportifs. C’est le cas du SUV Audi RSQ6 Sportback e-tron qui dévale le circuit du Nürburgring.

ESSAI VIDEO - Beaucoup moins démonstratif qu’une Aston Martin sur le plan esthétique, le modèle d’entrée de gamme de Ferrari se révèle aussi bien plus physique à emmener aux limites. L’Amalfi incarne à merveille l’expression la plus courante du lexique des journalistes automobiles, le fameux « Docteur Jekyll & Mister Hyde » qu’on vous remet à toutes les sauces.

DOSSIER – Les SUV ont encore et toujours la cote. C’est pour cela que les constructeurs poursuivent leurs investissements dans cette catégorie. De nouveaux modèles vont arriver sur le marché, la plupart seront électriques, mais certains continueront à utiliser des moteurs thermiques plus ou moins électrifiés. Voici les stars de demain et d’après-demain.

Le constructeur Renault ne conçoit pas les mêmes voitures pour un conducteur de Paris, de Séoul ou de São Paulo. Il y a des modèles adaptés pour les marchés émergents ou en pleine mutation, dont leur montée en gamme peut faire de l’œil aux automobilistes européens...qui craqueraient sûrement si l'un ou l'autre leur était proposé. Du pick-up d'aventurier au Duster de luxe, il y a du choix.

La personne en charge des réseaux sociaux chez Nissan partage sur la page Facebook officielle de la marque une publication pour le moins amusante. Sur l’image, la Leaf se trouve aux côtés de la Luce avec comme texte : « nous l’admettons, nous sommes flattés ».

SCOOP – Peu de chance de voir le Ford Bronco sur nos routes, la faute en uncombe aux différents malus (CO2 et poids). Hors de chez nous, ce modèle emblématique de la marque à l’ovale jouit toujours d’un bel attrait. L’arrivée d’une motorisation hybride pourrait-elle changer les choses ?

Retour de DS au bercail et renaissance de la 2CV. Il s’en passe des choses, chez Citroën. Si l’on tire la pelote de ce remue-ménage, apparaissent des éléments qui suggèrent qu’au sein des groupes généralistes, la marque tend à s’effacer devant le modèle.

Il fallait s’y attendre. Le fait qu’un nouveau modèle fasse la une des médias généralistes, de France 2 à Inter, est suspect. Cette soudaine sollicitude pour l’automobile cache quelque chose… Surtout quand l’annonce ne porte pas sur un produit de grande diffusion, mais sur une voiture d’exception, inaccessible au plus grand nombre.