Alors qu’Audi ne propose aucune RS électrique et que la première BMW M zéro émission est encore à plusieurs mois de son lancement, AMG, le département de Mercedes chargé de développer les versions les plus sportives, s’est déjà attaqué à la voiture à ion depuis plusieurs années. L’offre vient de s’élargir avec la plus petite AMG électrique de série jamais proposée. Mais pas la moins intéressante.
Le Mercedes Classe V a du souci à se faire : avec son D9, le constructeur chinois Denza annonce non seulement du transport de troupes luxueux, mais également une motorisation hybride à la pointe avec notamment plus de 200 km en tout électrique, puis jusqu’à 353 ch en mode hybride. Restera à accepter une image de marque moins prestigieuse… Du moins à moyen terme…
Vous jugez les nouvelles voitures trop lourdes ? Légitime… Alors cette nouvelle Mercedes Classe S « Guard » totalement blindée risque de vous surprendre : rien qu’une porte arrière pèse 250 kg, soit 3 fois plus que la porte d’origine. Grimpez avec nous dans cet ange gardien des grands de ce monde, motorisé par un surpuissant V12 assoiffé de sans-plomb !
Pas convaincu par la nouvelle déclinaison électrique du GLB ? Ou simplement toujours accro au sans-plomb dans une Merco ? Compréhensible… Si l’essence est bien raisonnable dans un SUV profilé comme une brique ? Pas impossible, sachant que ce véhicule à 5 ou 7 places reçoit un nouveau moteur 1.5 turbo essence et une boîte auto intégrant une électromoteur, et que les plus grandes familles pourront éviter les malus au CO2 et au poids…
ESSAI – La première génération du coupé Cayenne ayant fait un carton, jusqu’à supplanter son frère SUV dans nombre de pays, Porsche ne pouvait pas laisser passer l’occasion de proposer un tel dérivé de son nouveau Cayenne. Mais celui-ci étant désormais uniquement propulsé par la fée électricité, le nouveau Cayenne Coupé est-il vraiment digne du blason qui orne son capot ?
Quand Mercedes-AMG se lance dans l’électrique, la marque ne fait pas les choses à moitié : non seulement la nouvelle GT Coupé 4 portes annonce des performances de feu, mais elle promet des sensations « mécaniques » dignes d’un modèle V8 maison. De quoi convaincre quelques amateurs de sportives au sans-plomb, jusque-là réticents. Du moins ceux qui aiment la simulation…
ESSAI – Il y a quelques mois encore, on pouvait compter le nombre de constructeurs chinois officiellement présents en France sur les doigts d’une main. Désormais, pas un mois ne se passe sans qu’un nouveau label débarque dans notre pays. Cette fois-ci, c’est Zeekr (prononcez ziqueure) qui débarque. Et il n’entend pas faire les choses comme ses compatriotes. Première illustration avec le 7X.
Voyager aussi rapidement avec une électrique qu’avec une thermique, beaucoup d’automobilistes attendent cette proposition pour sauter le pas. Avec cette nouvelle Denza Z9 GT vendue par le groupe chinois BYD, capable de faire le plein en moins de 10 minutes, le souhait pourrait bien devenir réalité, et même un rêve éveillé avec des performances de feu, des technologies embarquées jamais vues et un niveau de raffinement à faire trembler les Allemandes, pour un confort Pullman. On vérifie ?
Cette semaine démarre en fanfare avec les premiers essais du haut de gamme 100 % électrique de Denza, la marque prémium du groupe BYD qui annonce d’ores et déjà des performances stratosphériques et surtout des vitesses de charge jamais vues. Voici les premières images de l'essai et impressions de conduite, en direct !
COMPARATIF – Pour signer son grand retour sur notre marché, Lancia dévoile une nouvelle version de sa citadine chic Ypsilon, disponible, notamment, en 100 % électrique. Mais la Renault 5 E-Tech n’entend pas la laisser séduire la clientèle chic sans réagir et ajoute une finition haut de gamme, la Roland Garros, à son offre. Voilà un match qui s’annonce électrisant.
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