On efface tout et on recommence. Avec cette deuxième génération, l'Opel Mokka joue une toute autre partition. Dynamique visuellement et vif sur la route, l'allemand rajeunit son image et ne fait plus vraiment de compromis. Pari gagnant ? Réponse au volant de la version 100 ch essence.
Pour l'heure, Volkswagen se concentre sur les modèles électriques grand public. Mais la marque allemande n'en oublie pas le plaisir. Elle annonce aujourd'hui la nouvelle ligne GTX qui sera constituée au sein de la famille ID.
Jusqu'ici, le groupe Geely, propriétaire de Volvo, s'est concentré sur le bas et milieu de gamme en matière de véhicules électriques. Mais avec Zeekr, il vise maintenant le haut de gamme, et Tesla. Le lancement en Europe est prévu pour 2022.
Le Santa Cruz est un petit pick-up… à l'échelle du marché américain. Il met plus l'accent sur le style que le chargement.
Mercedes dévoile l’EQS, sa première grande berline électrique et dotée d’une planche de bord à faire pâlir d’envie les plus grands geeks.
Malgré des milliards investis dans l’électrique, VW continue à développer ses modèles purement diesels, comme la nouvelle Golf GTD. Présentée comme sportive malgré sa vocation frugale, comment se situe-t-elle face aux GTI et GTE ?
La Seat Ibiza s'offre un restylage qui sert surtout d'occasion de mettre à jour la vieillissante planche de bord, désormais un peu plus joyeuse. L'offre mécanique, quant à elle, ne change pas.
C'est l'heure du lifting pour le SUV urbain de Seat. L'Arona reçoit un nouveau visage et une planche de bord inédite.
La Mégane reçoit un nouveau trois cylindres essence 1.0 litre de 115 ch.
Avec une Octavia qui lorgne sur deux segments, Skoda semble avoir trouvé la bonne recette. La berline tchèque laisse loin derrière ses concurrentes des deux catégories, aux prestations pourtant solides. C’est le cas de la Renault Mégane, qui a profité d’un léger restylage pour revoir sa partition technologique. Cela peut-il inverser la tendance ?
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