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La seule voiture inédite de Fiat au salon est une série spéciale de la 124 Spider. La S-Design ajoute un petit côté sportif au roadster italien.

Vous avez déjà découvert la partie touristique de notre périple, "25 000 kilomètres en Dacia". Place maintenant aux essais des modèles utilisés pendant une semaine entre Paris et Bucarest, à savoir les Logan, Logan MCV et Sandero. Ont-elles été confortables à la longue ? Comment se sont-elles comportées sur les difficiles routes roumaines ? Réponse  en vidéos à ces questions et à beaucoup d'autres. 

Quelques mois après son lancement, le XC60 reçoit un petit diesel de 150 ch, avec boîte manuelle et deux roues motrices. Le prix de base descend à 41 910 €.

Après un an de carrière, la Nissan Micra s'offre aujourd'hui une série spéciale spécifiquement destinée au marché français. Baptisée Made in France, elle reprend la finition coeur de gamme Acenta à laquelle elle ajoute quelques légers détails de style. Les tarifs débutent à 12 390 €.

Avec l'arrivée massives de voitures électriques, c'est une partie de la compétition automobile qui change. Le championnat TCR est aujourd'hui décliné dans une nouvelle version e-TCR dans lequel s'affronteront des autos de course électriques. Et Cupra en profite pour dévoiler sa Leon à batteries.

BMW n’en finit pas de développer sa gamme de SUV. Après les X1, X3, X4, X5 et X6, voici maintenant le dernier-né de la famille, le X2. S’agit-il d’une simple version coupé du X1 ou bénéficie-t-il d’une personnalité à part entière ? C’est ce que nous allons voir avec ce premier essai au volant du 20i développant 192 ch.

La nouvelle génération du Volkswagen Touareg n'est qu'à quelques encablures de sa présentation officielle. En attendant, Volkswagen continue de jouer avec nos nerfs en nous montrant une partie de l'habitacle, qui se veut plus cossu que jamais. Le nouveau Touareg jouera définitivement dans la cour des grands.

Alors que l'on aimerait voir la gamme Giulia s'étoffer de nouvelles silhouettes, Alfa Romeo se contente de proposer des séries spéciales, sur les variantes les plus sportives.

Comme promis lors de la première présentation, le Classe X reçoit un six cylindres 3.0 litres de 258 ch, avec boîte automatique 7 rapports.

Après le W12 et le moteur diesel, le Bentley Bentayga va recevoir une troisième motorisation. La marque anglaise nous annonce du sang neuf pour le salon de Genève avec quelque chose "d'excitant". Il devrait en fait s'agir du Bentayga hybride rechargeable, en préparation depuis quelques mois.