Elon Musk a livré un regard très objectif et posé sur la situation de Tesla. Le patron de la marque californienne reconnaît qu'il ne fait plus vraiment bon être cavalier seul dans cette industrie automobile moderne.
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Jusqu'à présent, la nouvelle Sandero (classique) a fait la belle en variante Confort. Mais on découvre dans le configurateur que le modèle de base à 8 690 € ose de nouveau un look basique !
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Paradoxe : c’est en ville que les voitures électriques sont les plus adaptées, et c’est en ville que leur usage est le moins aisé du fait des difficultés d’accès aux points de charge. La solution passe donc par l’installation massive de bornes dans les parkings des copropriétés, processus que nous vous détaillons ici en nous appuyant sur les mesures incitatives mises en place à Paris. La municipalité est en effet décidée à prendre les choses en main, et l’exemple devrait inspirer ses homologues. Voici comment.
Achat comptant ou à crédit, location longue durée ou avec option d’achat ? Comment les entreprises françaises financent-elles leurs véhicules ? Quelle formule privilégient-elles selon leur taille et quelles évolutions sont à noter depuis trois ans ? Voici un éclairage sur le sujet.
Semaine de réouverture pour les concessions… et semaine de grosses promos. Aux offres spéciales déconfinement mises en place pour faire revenir les clients dans les showrooms s'ajoutent en effet les opérations liées au Black Friday.
Indice : un carrefour vous aiderait à trouver la réponse.
Voiture de police, ambulance, corbillard, taxi : les missions sont diverses et variées pour les Mercedes Classe E. Celle-ci se trouve dans une situation bien plus amusante, celle de la réplique de CLK GT-R.
Dans moins de deux ans, Honda ne vendra plus que des hybrides et électriques sur le Vieux Continent.
La beauté des laides - Renault Vel Satis : le vilain gros canard aux qualités de grand cygne blanc
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Née avec une ligne difficile et une fiabilité déplorable, la grande berline du losange trimbale sa mauvaise réputation depuis près de 20 ans. Mais derrière les grilles baroques de sa face avant se cache un vaisseau de douceur et de tenue de route exceptionnelles.
Ford veut sa part du gâteau sur le marché de l'électrique en Europe. D'après les bruits de couloir, le constructeur produira des voitures en Allemagne en exploitant la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Une auto attendue pour 2023.
