
L'inflation des tarifs des sportives japonaises iconiques se poursuit. La preuve avec cette Acura NSX Zanardi Edition vendue outre-Atlantique au prix d'une Ferrari F8 Tributo neuve à plus de 277 000 dollars (230 000 euros).
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L'inflation des tarifs des sportives japonaises iconiques se poursuit. La preuve avec cette Acura NSX Zanardi Edition vendue outre-Atlantique au prix d'une Ferrari F8 Tributo neuve à plus de 277 000 dollars (230 000 euros).

Fabriquée en France, la Toyota Yaris est l’une des rares citadines du marché à être disponible en hybride. La nouvelle et quatrième génération est présente au premier salon de l’auto Caradisiac, l’occasion de la découvrir de fond en comble.

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L'intégration au groupe PSA a donné un nouveau souffle à Opel, matérialisé par le lancement d'une excellente Corsa et, prochainement, par celui du nouveau Mokka. Cinq modèles de la marque ont été réunis à l'occasion du premier salon Caradisiac, de la nouvelle Corsa électrique à l'Insignia tout juste retylée.

La Clio 5 est la voiture la plus vendue en France, mais aussi un best-seller au niveau européen. Au printemps dernier, elle avait même (brièvement) ravi la première place à la Volkswagen Golf ! C’est dire si les automobilistes apprécient ce savant cocktail combinant un style plaisant, un contenu technologique avancé et une belle polyvalence d’usage. Elle est l'une des stars de ce premier salon Caradisiac, installé au beau mileu du bocage normand.

L'Ateca est un modèle extrêmement important pour Seat car il a permis à la marque en perte de vitesse en 2016 de se relancer grâce à son succès. Quatre ans plus tard, le SUV compact a bien mérité d'être restylé et d'être exposé au Salon Caradisiac en plein cœur de la Normandie, sous la voûte de 30 mètres de haut du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville.

Retouches esthétiques discrètes, micro-hybridation généralisée et dotation techno enrichie au programme de la Série 5 fraîchement restylée. Elle est l'une des stars du tout premier salon Caradisiac, organisé dans le cadre specatculaire du hangar à dirigeables d'Ecausseville (Manche).

La permissivité aux tests d'homologation devrait prendre fin en 2022. Les eurodéputés ont en effet voté pour l'alignement des valeurs d'oxydes d'azote des véhicules entre laboratoire et conditions réelles. Jusqu'ici, les constructeurs avaient plus d'amplitude.

Proposé au départ sur l'Arona, le TSI 150 ch avait disparu, mais il refait aujourd'hui surface, uniquement proposé sur les finitions hautes et en boîte automatique DSG. Les tarifs débutent à 27 000 €.

Voilà 20 ans que Caradisiac existe. Né durant la bulle internet, notre site couvre depuis ses débuts l’actualité automobile dans sa globalité. Les salons ont été pendant toutes ces années des moments incontournables. Coup d’œil dans le rétroviseur jusqu’à la création du 1er salon de l'auto Caradisiac en 2020!

La star des routières s'offre un coup de jeune en 2020. Au programme, un design assez fortement revu et une gamme de moteurs incroyablement riche. De quoi consolider son leadership sur une concurrence pourtant sacrément qualifiée. C'est l'une des nouveautés les plus importantes réunies au premier salon Caradisiac.