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Toute l'actualité

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Volkswagen annonce ne pas vouloir vendre Lamborghini

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Bloomberg annonçait ce week-end que l'avenir de Lamborghini pourrait prendre deux formes : une vente par le groupe Volkswagen, ou une introduction en Bourse comme cela a été fait pour le rival Ferrari. Le groupe Volkswagen a démenti, hier, les deux rumeurs.

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La BMW Série 2 Gran Coupé dévoilée dans deux jours.

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C'est à la première minute du mercredi 16 octobre prochain que vous pourrez découvrir, bien évidemment sur Caradisiac, les premières images et vidéo de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé.  On attend, petit résumé des informations qui ont déjà été dévoilées.

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Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

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L’heure du renouvellement a sonné pour le Renault Captur. Le SUV urbain le plus vendu d’Europe a mis le paquet pour conserver son trône de leader et résister aux assauts des nouveaux Peugeot 2008, Nissan Juke et Ford Puma. Voici les premières images en direct de l'essai.

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Radars automatiques: toujours plus d'argent pour l'Etat

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Si l'argent des radars finance pour l'esentiel des actions de sécurité routière, on relève que la part dévolue au désendettement de l'Etat augmente fortement chaque année: entre 2018 et 2020, elle sera passée de 8,8% à 20,9% !

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Renault et Waymo (Google) sur une navette autonome pour les JO de 2024

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D'un côté, le premier constructeur français, et l'un des pionniers dans la voiture électrique moderne, et de l'autre, un géant de l'informatique qui a déjà accumulé près de 20 millions de kilomètres en autonome. Les deux veulent développer une navette autonome entre Roissy et La Défense pour les JO de 2024 à Paris.

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Huile de palme : Total perd son recours en justice

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Le pétrolier français Total avait tenté le coup du recours en justice pour inverser la décision du gouvernement de supprimer l'avantage fiscal du biocarburant à base d'huile de palme. Total a été débouté par le Conseil constitutionnel. La raffinerie de La Mède pourrait en subir les conséquences...

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La Hyundai Ioniq restylée arrive en concession : l'efficience pour seule raison d'être ?

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Sur le marché, actuellement, la voiture électrique la plus efficiente est la Hyundai Ioniq, avec son coefficient de traînée très bas et sa consommation pouvant atteindre des records. Mais des batteries de "seulement" 38,3 kWh et un temps de recharge qui ne profite pas des 100 kW des bornes les plus puissantes sont des défauts à ne pas oublier. La Ioniq restylée (hybride, hybride rechargeable et électrique) arrive en concession.

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